Tháng: Tháng Mười Hai 2020

Ngày 1/1/2021, cầu Triều bắc qua sông Kinh Thầy, nối 2 địa phương TX Đông Triều (tỉnh Quảng Ninh) và TX Kinh Môn (tỉnh Hải Dương) chính thức được thông xe kỹ thuật sau 14 tháng thi công, về trước tiến độ 6 tháng so với kế hoạch. Đây là niềm vui, sự mong mỏi của nhiều thế hệ người dân 2 địa phương, mở ra cơ hội, triển vọng mới để phát triển.

Ông Nguyễn Văn Loạn (thôn Triều Khê, phường Hồng Phong, TX Đông Triều) năm nay 74 tuổi, khi biết tin cầu Triều sắp được thông xe kỹ thuật vào ngày 1/1/2021, đã ra tận nơi để chiêm ngưỡng cây cầu ước mơ ngàn đời của người dân làng Triều Khê.

Thong thả tản bộ trên trục đường mới vừa được thảm nhựa dẫn lên cầu Triều, ông Loạn chia sẻ: “Gia đình tôi sống ở làng Triều Khê từ nhiều đời nay. Tuổi thơ của tôi gắn với từng mảnh ruộng, con trâu và đôi bờ sông Kinh Thầy. Cũng như nhiều người dân trong làng, tôi lúc nào cũng ước mong Nhà nước đầu tư một cây cầu bắc qua dòng sông, để những người dân chúng tôi được thụ hưởng, thuận tiện đi lại, gắn kết, giao thương hàng hóa. Điều ước mong đó đến nay đã thành hiện thực. Người dân làng Triều Khê và đông đảo người dân TX Đông Triều rất vui, cảm ơn Đảng, Nhà nước”.

Chung niềm vui có cây cầu mơ ước, bà Nguyễn Thị Chi, một người con quê hương TX Đông Triều, hiện  sinh sống tại khu dân cư Phượng Hoàng (phường Thất Hùng, TX Kinh Môn) không giấu nổi xúc động: “Trước đây thời còn con gái, nhà tôi bên thôn Khê Thượng, xã Việt Dân, Đông Triều, khi lấy chồng, theo về nhà chồng bên kia sông. Mỗi khi về thăm quê hương, gia đình, bố mẹ phải qua đò, phà mất nhiều thời gian, công sức. Nay cây cầu Triều được hoàn thành thỏa nỗi mong ước của người dân chúng tôi, đi lại sẽ thuận lợi hơn, nông sản của người dân 2 bên sản xuất ra sẽ được tiêu thụ nhiều hơn”.

Cầu Triều và đường dẫn nối QL18 (TX Đông Triều) với đường tỉnh 389 (TX Kinh Môn) được khởi công tháng 10/2019, tổng mức đầu tư trên 400 tỷ đồng. Cầu dài gần 750m (tính đến đuôi mố); phần đường dẫn dài trên 2,2km. Để hình thành, xây dựng nên công trình, Nhà nước phải thu hồi 8,3ha đất liên quan đến 234 hộ dân các khu Bình Lục Thượng, Bình Lục Hạ, Triều Khê, Đông Tân (phường Hồng Phong). Mặc dù số đất bị thu hồi lớn, trong đó có 14 hộ bị thu hồi đất ở, ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất nông nghiệp của người dân trong vùng, song ai cũng đồng thuận, ý thức được rằng, cần tạo điều kiện thuận lợi cho Nhà nước đầu tư, sớm hoàn thành công trình.

Ông Trương Văn Trịnh, Chỉ huy trưởng thi công cầu Triều (Công ty CP Xây dựng cầu 75), cho biết: Trong quá trình triển khai xây dựng, đơn vị gặp không ít khó khăn, như dịch Covid-19, điều kiện thời tiết xấu, bất lợi trong thi công; tuy nhiên lại nhận được rất nhiều sự quan tâm chỉ đạo của các đồng chí lãnh đạo tỉnh, TX Đông Triều, sự vào cuộc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của chính quyền phường Hồng Phong, đặc biệt là sự ủng hộ, tạo điều kiện của nhân dân nơi có dự án đi qua. Vì thế càng thôi thúc đơn vị cố gắng gấp đôi, gấp ba, nhờ đó đã hoàn thành công trình trước tiến độ.

Cầu Triều không chỉ nối với tỉnh lộ 389 của Hải Dương, sau này sẽ được kết nối đồng bộ với tuyến đường ven sông nối với cao tốc Hạ Long – Hải Phòng qua TX Quảng Yên, TP Uông Bí, tạo nên hệ thống giao thông huyết mạch, thông suốt, mở ra triển vọng phát triển mới cho TX Đông Triều nói riêng, khu vực phía Tây của tỉnh Quảng Ninh nói chung.

Ngày 1/1/2021, ngày đầu tiên của năm mới Tân Sửu, UBND tỉnh Quảng Ninh sẽ chính thức tổ chức lễ thông xe kỹ thuật cầu Triều và đường dẫn nối QL 18 (TX Đông Triều, tỉnh Quảng Ninh) với đường tỉnh 389 (TX Kinh Môn, tỉnh Hải Dương). Với người dân 2 địa phương, đây là niềm vui lớn khởi đầu cho một năm mới, kỳ vọng về nhiều sự thay đổi, phát triển cho quê hương.

Nguồn: Báo Quảng Ninh

Du lịch bứt phá, hạ tầng đã “trải thảm đỏ”, bất độgn sản (BĐS) Cẩm Phả chỉ còn thiếu những sản phẩm xứng tầm để kích hoạt thị trường giai đoạn đầu năm 2021.

Khi “ngọc thô” được mài giũa

Là một trong những trung tâm công nghiệp của tỉnh, Cẩm Phả đã từng là thành phố “sống dựa vào than”, dù tiềm năng du lịch không thua kém bất kỳ vùng đất nào ở Quảng Ninh. Nơi đây được Vịnh Bái Tử Long ôm trọn với hơn 70km đường bờ biển, sở hữu nguồn suối khoáng nóng dồi dào, đồng thời là trung tâm của chuỗi điểm đến tâm linh nổi tiếng gồm: Thiền viện Trúc Lâm Giác Tâm (Vân Đồn – Quảng Ninh), đền Cửa Ông (Cẩm Phả – Quảng Ninh), thiền viện Trúc Lâm Yên Tử (Uông Bí – Quảng Ninh).

Để phù hợp với chủ trương chuyển đổi mô hình tăng trưởng từ “nâu” sang “xanh” của Quảng Ninh, những năm qua, Cẩm Phả đã có nhiều chính sách mạnh mẽ phát triển các ngành công nghiệp hài hoà, thân thiện với môi trường. Mặt khác, Cẩm Phả đang hoàn thiện đề án định hướng phát triển du lịch giai đoạn 2020-2030, tầm nhìn 2050. Kỳ vọng trước mắt, đến năm 2025, du lịch cơ bản trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, thành phố thu hút khoảng 2 triệu lượt khách.

Năm 2019, Cẩm Phả đã mạnh tay chi gần 1.000 tỷ đồng từ vốn ngân sách để khởi công mới 21 dự án, chủ yếu là các công trình hạ tầng đô thị, thuộc lĩnh vực văn hóa, thể thao, giáo dục nhằm chỉnh trang diện mạo thành phố. Nổi bật nhất phải kể đến đường bao biển Hạ Long – Cẩm Phả, dự án dự kiến hoàn thiện đưa vào sử dụng năm 2021 sẽ mở thêm kết nối thông suốt tới toàn tỉnh bên cạnh quốc lộ 18.

Theo quyết định của UBND tỉnh Quảng Ninh ban hành tháng 10 vừa qua về việc điều chỉnh quy hoạch chung thành phố Cẩm Phả đến năm 2040 tầm nhìn đến năm 2050, Cẩm Phả được xác định là một phần trong chuỗi đô thị ven biển Quảng Yên – Hạ Long – Cẩm Phả – Vân Đồn – Móng Cái để phát triển dịch vụ, du lịch, kinh tế biển.

Với tiềm năng, lợi thế sẵn có của một thành phố hiện đại, quy hoạch cũng đặt mục tiêu đến năm 2040, Cẩm Phả sẽ trở thành một thành phố hiện đại, đồng bộ về hạ tầng giao thông và là thành phố hạt nhân thúc đẩy sự phát triển của Quảng Ninh.

Không chỉ là câu chuyện quy hoạch, có thể nói chưa bao giờ người Cẩm Phả chứng kiến sự thay da đổi thịt rõ rệt đến vậy về diện mạo thành phố vùng mỏ ngày nào. Bên những con phố khang trang, không gian đô thị hiện đại, xanh, sạch là dòng xe cộ đổ về khu nghỉ dưỡng suối khoáng nóng Yoko Onsen Quang Hanh đang gây sốt du lịch miền Bắc thời gian qua.

Với nền tảng vững vàng đó, sau cơn sốt của Hạ Long, Vân Đồn, BĐS Cẩm Phả được đánh giá trở thành thỏi nam châm đón dòng tiền trong “trạng thái bình thường mới” khi tiềm năng rộng lớn mới ở giai đoạn khai phá ban đầu.

Nguồn: Cafef

Cuối tháng 8/2020, UBND tỉnh Quảng Ninh có Quyết định số 2796/QĐ-UBND phê duyệt điều chỉnh đường bao biển nối Hạ Long – Cẩm Phả quy mô từ 4 làn xe lên 6 làn xe, tháng 12/2020 sau khi các thủ tục pháp lý đã hoàn thành, nhà thầu bắt tay tập trung triển khai ngay các hạng mục điều chỉnh.

Để đảm bảo đồng bộ tuyến đường bao biển nối với đường Trần Quốc Nghiễn đang được thiết kế 6 làn xe, tháng 8/2020, UBND tỉnh Quảng Ninh có quyết định điều chỉnh, nâng quy mô nền đườngbao biển nối Hạ Long – Cẩm Phả từ 4 làn xe lên 6 làn xe.

Tháng 12/2020 sau khi các thủ tục pháp lý điều chỉnh dự án đã hoàn thành, nhà thầu tiến hành cạp, đắp nền đường mở rộng theo quy mô, thiết kế mới 6 làn xe trên toàn tuyến.

Nhà thầu đang tiến hành thi công đắp nền phần mở rộng 6 làn xe.

Hiện tại, hầm qua núi nhà thầu đang triển khai vận chuyển thiết bị, máy móc về công trường, dự kiến sẽ tổ chức thi công vào đầu tháng 1/2021. Các cống trên tuyến đều triển khai mở rộng với quy mô 6 làn xe.

Nhà thầu Thịnh Phát hiện đang tập trung nhân lực, phương tiện máy móc thi công cạp mở rộng nền đường đoạn qua TP Cẩm Phả.

Thi công nút giao nối với QL18, theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành vào cuối năm 2021 sau khi hạng mục thi công hầm qua núi thi công xong.

 Đỗ Phương

Không chỉ là nơi an cư cho tầng lớp tinh hoa, những khu đô thị hạng sang tích hợp các trải nghiệm du lịch nghỉ dưỡng sẽ trở thành xu hướng của tương lai.

Phân khúc dẫn đầu trong dài hạn

Viện nghiên cứu Bất động sản Việt Nam vừa đưa ra dự báo về diễn biến thị trường địa ốc năm 2021. Ở kịch bản khả quan, đơn vị này cho rằng, khi các chỉ tiêu vĩ mô được đảm bảo, thị trường sẽ phát triển ở mức cao hơn năm 2019, thậm chí sẽ bùng nổ ở một vài phân khúc và khu vực nhất định.

Trong đó, theo ông Bùi Văn Doanh, Viện trưởng Viện nghiên cứu Bất động sản Việt Nam, dù với kịch bản nào chăng nữa, bất động sản gắn với du lịch, nghỉ dưỡng vẫn sẽ có vị thế dẫn đầu thị trường trong tương lai dài hạn.

Khác với BĐS nghỉ dưỡng chủ yếu là dòng sản phẩm đầu tư, khai thác dịch vụ lưu trú, BĐS gắn với du lịch nghỉ dưỡng mở rộng ra các sản phẩm đô thị ở (biệt thự, nhà liền kề, căn hộ) và bất động sản thương mại dịch vụ (nhà phố). Từ khái niệm mới này, những khu đô thị đặc biệt được phát triển trên nền tảng du lịch nghỉ dưỡng đã ra đời và gây sốt thị trường thời gian qua.

Hiện tại, sản phẩm chủ yếu tập trung ở các địa phương đã hình thành hệ sinh thái du lịch nghỉ dưỡng đồng bộ như Hạ Long (Quảng Ninh), Phú Quốc (Kiên Giang)…

Theo giới chuyên gia, trước nay, các khu đô thị dường như bị bỏ quên trong cấu trúc hình thành hệ sinh thái du lịch cộng sinh. Thực tế khu đô thị có khả năng trợ giúp cho du lịch rất mạnh.

“BĐS này cộng sinh với BĐS khác tạo ra sức hấp dẫn toàn diện của một điểm du lịch. Đây là hướng phát triển mới hiện nay, và chưa có nhiều doanh nghiệp có kinh nghiệm, kinh phí để đầu tư phát triển”, Giáo sư Đặng Hùng Võ, Nguyên thứ trưởng Bộ tài nguyên và Môi trường nhận định.

Nguồn: Báo Quảng Ninh

Khu kinh tế Vân Đồn vừa công bố quy hoạch 3 phân khu quan trọng, gia tăng sức hút đầu tư của các dự án đã hiện hữu tại mảnh đất giàu tiềm năng này

Quy hoạch thông suốt, chắp cánh đầu tư

Chiều ngày 18/12, Ban quản lý khu kinh tế Vân Đồn tổ chức hội nghị công bố các quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 thuộc Khu kinh tế Vân Đồn và trao quyết định chủ trương đầu tư, giấy chứng nhận đăng ký đầu tư các dự án trên địa bàn Khu kinh tế Vân Đồn.

Cụ thể, ông Cao Tường Huy, Phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh Quảng Ninh kiêm Trưởng ban Quản lý Khu kinh tế Vân Đồn đã trao quyết định phê duyệt và hồ sơ 3 quy hoạch phân khu Khu kinh tế Vân Đồn gồm: Quy hoạch phân khu Khu vực Cái Rồng; Quy hoạch phân khu Khu vực Sân bay; Quy hoạch phân khu Khu vực Bắc Cái Bầu thuộc Khu kinh tế Vân Đồn.

Các quy hoạch phân khu được công bố nhằm cụ thể hóa Điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Vân Đồn đến năm 2040. Việc các quy hoạch được phê duyệt sẽ là cơ sở vững chắc để các nhà đầu tư nhanh chóng triển khai các dự án của mình, mở ra cơ hội đón dòng vốn lớn vào Khu kinh tế Vân Đồn.

Trước nhiều tín hiệu tích cực về quy hoạch và chủ trương, ông Phạm Văn Quang, Giám đốc Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng đô thị Phương Đông, đơn vị phát triển dự án Khu đô thị Phương Đông Vân Đồn chia sẻ: “Đây là điều kiện thuận lợi để các doanh nghiệp có căn cứ xúc tiến đầu tư tại Khu kinh tế Vân Đồn. Năm 2021, Đại lộ Vân Đồn rộng 58m sau khi hoàn thiện sẽ tạo ra trục xuyên suốt kết nối các khu đô thị tại đây, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển đến Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn”.

Hiện Vân Đồn là điểm đến của hàng loạt các chủ đầu tư bất động sản uy tín như CEO Group, Sun Group, HD Mon Holdings, Vin Group, Geleximco, Doji… Cuối năm 2020, các sản phẩm đất nền ven biển đã có sổ đỏ và hạ tầng hoàn thiện vẫn được quan tâm hàng đầu. Trong đó, Khu đô thị Phương Đông Vân Đồn (Wonder Island Phuong Dong) hiện là “thỏi nam châm” hút khách đầu tư trong thời gian qua nhờ tiện ích hiện hữu, pháp lý đầy đủ, hứa hẹn tiếp tục là điểm sáng đầu tư trong năm 2021 tới.

Viên ngọc quý bên bờ vịnh Bái Tử Long

Trải dài ven vịnh Bái Tử Long với diện tích quy hoạch lên tới 172ha, Khu đô thị Phương Đông sở hữu vị trí vượng phong thủy “tựa sơn nghinh hải”, nằm ngay cửa ngõ Khu kinh tế Vân Đồn. Với đường tỉnh lộ 334 và đường 58m chạy qua, từ dự án thuận tiện di chuyển đến trung tâm thị trấn Cái Rồng, cảng Ao Tiên, đường cao tốc Hà Nội – Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái và sân bay Vân Đồn…

Phương Đông Vân Đồn là dự án hiếm hoi tại Vân Đồn có hạ tầng hoàn chỉnh tới 95%, nhiều tiện ích đã đi vào hoạt động như quảng trường nhạc nước Diamond, đường Tình Yêu ven biển, bãi tắm đêm vận hành 24/7 đầu tiên tại miền Bắc, dịch vụ giải trí – ẩm thực sôi động với hệ thống đèn điện được thắp sáng suốt đêm. Ngay thời điểm này, các nhà đầu tư sở hữu đất nền tại dự án có thể vào ở và kinh doanh ngay với lượng khách tham quan ổn định hàng ngày.

Bãi tắm Phương Đông là nơi diễn ra nhiều hoạt động văn hóa, giải trí và ẩm thực sầm uất

Quảng trường Diamond và khu vực bãi tắm nhân tạo trở thành điểm đến quen thuộc của người dân với loạt sự kiện âm nhạc, ẩm thực, văn hóa, nghệ thuật và giải trí lớn của huyện Vân Đồn. Không chỉ dừng lại ở những tiện ích sẵn có, đơn vị phát triển dự án còn hướng đến phát triển các trục kinh tế đêm, kiến tạo Phương Đông Vân Đồn trở thành “thành phố không ngủ” sôi động bậc nhất trong khu vực.

Nguồn: Cafef

Theo DKRA Vietnam, trong thời điểm cuối năm, nhiều dự án nghỉ dưỡng có thể sẽ được đưa ra thị trường nhằm tận dụng nhu cầu mua nhà vào dịp cao điểm cuối năm, tuy nhiên đa số là giai đoạn tiếp theo của những án đã mở bán trước đó.

Theo báo cáo của đơn vị này, trong tháng 11/2020, sức cầu của thị trường BĐS nghỉ dưỡng ghi nhận thấp và chưa có dấu hiệu cho thấy sự bứt phá trong ngắn hạn. Tuy nhiên, đã có một số tín hiệu tích cực khi sức cầu và nguồn cung đang gia tăng trong những tháng cuối năm.

Cụ thể, ở biệt thự biển, trong tháng 11/2020 phân khúc biệt thự biển ghi nhận 39 căn mở bán đến từ 1 dự án (thuộc giai đoạn tiếp theo của dự án trước đó), tăng 56% so với tháng trước. Tỷ lệ tiêu thụ đạt 28% khoảng 11 căn, bằng 73% so với tháng 10/2020. Nguồn cung mới tăng nhẹ so với tháng trước nhưng mức tăng không đáng kể.

Sức cầu của thị trường thấp và chưa có dấu hiệu cho thấy sự bứt phá trong ngắn hạn. Giao dịch hiện nay chủ yếu tập trung ở những dự án mới mở bán. Trong điều kiện thị trường khó khăn như hiện nay việc thuyết phục nhà đầu tư chủ yếu dựa vào uy tín của CĐT.

Ở loại hình nhà phố, shophouse biển, trong tháng 11/2020 ghi nhận những dấu hiệu hồi phục tích cực khi có 3 dự án mở bán, cung cấp ra thị trường 404 căn. Tỷ lệ tiêu thụ đạt 40% (khoảng 160 căn). Nguồn cung và sức cầu thị trường tăng so với quý trước, tập trung chủ yếu ở 3 khu vực là Bình Thuận, Phú Quốc và Bà Rịa – Vũng Tàu. 

Trong đó,  Bình Thuận có 1 dự án mở bán cung cấp ra thị trường 208 căn. Dự án có tình hình bán hàng chậm với lượng tiêu thụ khiêm tốn chỉ khoảng 13% tương đương 28 căn. Phú Quốc cung cấp ra thị trường 130 căn, tỷ lệ tiêu thụ đạt 87% (khoảng 113 căn). Bà Rịa – Vũng Tàu với 66 căn mở bán, tỷ lệ tiêu thụ của dự án thấp với khoảng 19 căn được tiêu thụ, tương đương 29%.

Theo DKRA Vietnam, trong giai đoạn cuối năm, nhiều dự án có thể sẽ được đưa ra thị trường nhằm tận dụng nhu cầu mua nhà vào dịp cao điểm cuối năm, tuy nhiên những dự án này đa số là giai đoạn tiếp theo của những án đã mở bán trước đó.

Condotel, theo ghi nhận, trong tháng 11/2020 chào đón 1 dự án mở bán (thuộc giai đoạn tiếp theo của dự án trước đó), cung cấp ra thị trường 102 căn. Tỷ lệ tiêu thụ thấp chỉ đạt 15% (khoảng 15 căn). Theo DKRA, sức cầu chung toàn thị trường ở mức rất thấp, thị trường gần như ngủ đông trong thời gian vừa qua. 

Chưa có dấu hiệu cho thấy sự hồi phục của phân khúc này trong ngắn hạn. Nguyên nhân chủ yếu là do khung pháp lý cho loại hình Condotel vẫn chưa rõ ràng. Ảnh hưởng của dịch bệnh khiến ngành du lịch nghỉ dưỡng đóng băng. Bên cạnh đó, tâm lý e ngại, mất niềm tin của khách hàng vì một số dự án nghỉ dưỡng không chi trả cam kết lợi nhuận như thỏa thuận ban đầu.

Ba Chẽ có kho tàng văn hóa đa dạng với sự tổng hòa những nét đặc trưng của 10 dân tộc anh em cùng sinh sống, trong đó dân tộc Dao chiếm gần 45%. Đây là những tiềm năng, lợi thế để huyện đẩy mạnh phát triển du lịch, bảo tồn, phát huy các giá trị văn hóa truyền thống.

Tiềm năng, lợi thế

Địa hình của Ba Chẽ khá phức tạp, bao gồm núi đồi xen kẽ hệ thống sông suối, nên tài nguyên du lịch tự nhiên nơi đây tương đối phong phú, có thể phát triển các sản phẩm du lịch thuộc nhiều loại hình khác nhau. Do đặc điểm cấu tạo của địa hình tự nhiên đã tạo được ra nhiều các con sông, suối trên địa bàn huyện.

Trong đó sông Ba Chẽ là một trong những con sông lớn nhất tỉnh, chiều dài trên 80km, chảy theo suốt chiều dài của huyện trước khi đổ ra biển. Cảnh quan hai bên bờ sông thơ mộng và hữu tình, gắn bó sâu sắc với đời sống vật chất và tinh thần của người dân Ba Chẽ. Hệ sinh thái ngập mặn cửa biển còn khá nguyên vẹn với các giá trị hệ thực vật và thủy sinh đa dạng sinh học, là cơ hội để phát triển du lịch sinh thái đặc thù.

Với hệ thống các sông, suối được thiên nhiên tạo hoá rất đa dạng đã tạo ra nhiều thác nước đẹp như: Thác Trúc, thác Khe Lạnh, thác Đá Vuông, thác Sông Cổng, thác Khe O – Khe Mằn; thác Khe Lào, thác Khe Xoong; hồ Khe Lọng, hang đá Đồng Thầm, Đèo Giang, thảo nguyên Khe Lầy… Huyện có mật độ rừng bao phủ cao, trong đó có diện tích rừng nguyên sinh khá lớn, hệ thực vật rừng có nhiều loại dược liệu quý như ba kích, trà hoa vàng, nấm linh chi, sâm cau…, rất phù hợp để phát triển các điểm du lịch sinh thái.

a Chẽ có các di tích lịch sử, văn hóa khá đặc sắc, còn tương đối nguyên vẹn, tập trung chủ yếu tại các xã Nam Sơn, Thanh Lâm, Lương Mông, như: Di tích miếu Ông – miếu Bà, Lò gốm cổ, di tích đình Làng Dạ, Khu di tích cách mạng Hải Chi (xã Thanh Lâm), Khu di tích căn cứ địa cách mạng tỉnh Hải Ninh – Khe Lao (xã Lương Mông)… Đây chính là tiền đề quan trọng để phát triển du lịch văn hoá, lịch sử, tâm linh.

Bên cạnh những giá trị về lịch sử, tài nguyên, sự tồn tại lâu đời của 10 dân tộc anh em: Dao, Tày, Kinh, Sán Chỉ, Cao Lan, Hoa… trên vùng đất giàu tài nguyên này giúp cho nơi đây chứa đựng một bề dày văn hóa hết sức đa dạng, giàu bản sắc. Điều này thể hiện rõ qua văn hoá ẩm thực, lễ hội, làng nghề truyền thống và sinh hoạt tín ngưỡng trong cộng đồng. Sự đa dạng về văn hóa còn mang lại cho nơi đây hệ thống các di sản văn hóa phi vật thể với nhiều loại hình khác nhau, như: Trang phục, ngôn ngữ, phong tục, tập quán, nghề thủ công truyền thống. Vì thế, việc bảo tồn, phát huy các lễ hội văn hóa, thể thao truyền thống đã góp phần mang đến cho huyện nguồn tài nguyên du lịch nhân văn giàu giá trị.

Đánh thức để phát triển

Ngày 26-27/12 tới đây, tại Ba Chẽ sẽ diễn ra nhiều sự kiện đặc sắc như: Hội trà hoa vàng lần thứ 3, gắn với đón nhận Di tích lịch sử cấp quốc gia miếu Ông – miếu Bà; Lễ hội Bàn Vương lần thứ nhất, năm 2020. Đây là những sự kiện có ý nghĩa vô cùng quan trọng đối với đời sống văn hóa tinh thần của người dân nơi đây.

Mặc dù có nhiều tiềm năng về tài nguyên du lịch, tuy nhiên trên địa bàn huyện, các sản phẩm du lịch, dịch vụ còn nghèo nàn, chưa có các sản phẩm du lịch đặc trưng, chưa hình thành được các tour, tuyến du lịch, chưa có các khu vui chơi giải trí công cộng… Huyện còn gặp nhiều khó khăn về hạ tầng giao thông, thường xuyên bị chia cắt mỗi khi lũ về. Chất lượng lao động ngành dịch vụ, phục vụ ở các nhà hàng, nhà nghỉ còn nhiều hạn chế, thiếu tính chuyên nghiệp. Trong khi đó, công tác tuyên truyền quảng bá du lịch chưa rộng; kinh phí đầu tư cho quảng bá, xúc tiến chưa nhiều; chưa xây dựng được trang web thông tin về du lịch và cẩm nang du lịch của huyện. Đó chính là những rào cản rất lớn trong quá trình phát triển du lịch của huyện.

Trước thực trạng đó, huyện đang tích cực thực hiện các giải pháp để phát huy các thế mạnh, đưa du lịch văn hóa phát triển. Động thái mới nhất là triển khai Đề án “Bảo tồn và phát huy giá trị văn hóa dân tộc Dao tại thôn Sơn Hải, xã Nam Sơn, huyện Ba Chẽ gắn với phát triển du lịch cộng đồng” đã được UBND tỉnh  phê duyệt. Theo bà Đinh Thị Vỹ, Phó Chủ tịch Thường trực UBND huyện: Địa phương đang kêu gọi một số doanh nghiệp đầu tư các thiết chế kèm theo, với mục tiêu cuối cùng là người Dao biết làm du lịch.

Triển khai Đề án này, những nhân tố tích cực trong đồng bào dân tộc Dao trên địa bàn sẽ được chọn lựa để tham gia tập huấn một số nghi thức văn hóa truyền thống, với mục đích khơi dậy những nét văn hóa đặc trưng, như một sản phẩm du lịch. Quá trình triển khai nhận được rất nhiều sự quan tâm của các chuyên gia, các nhà khoa học, sự hỗ trợ hết sức của các cấp chính quyền, cũng như sự đồng lòng của người dân.

Tiến sĩ Bàn Tuấn Năng, Viện Văn hóa và Phát triển (Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh), cho biết: Người Dao Thanh Phán xã Đồn Đạc rất nhiệt tình tham gia hoạt động nhảy lửa. Đối với chúng tôi, đó chính là những thành công bước đầu. Đến nay, những người được truyền dạy đã có thể nhảy được lửa, bốc được than hồng. Đó là những yếu tố vô cùng quan trọng làm nên sự khác biệt mà chỉ người Dao ở đây mới có. Hy vọng bằng những điểm nhấn đó, với quá trình vận động, thay đổi nhận thức của người dân, nơi đây sẽ là một điểm sáng trong quá trình làm du lịch cộng đồng của đồng bào dân tộc Dao ở Ba Chẽ nói riêng, Quảng Ninh nói chung.

Nguồn: Báo Quảng Ninh

Trước mong muốn xây dựng tỉnh ngày càng văn minh, hiện đại, đáp ứng yêu cầu phát triển, Quảng Ninh tiếp tục nâng cao chất lượng quy hoạch, làm cơ sở để thu hút, triển khai nhiều dự án quan trọng. Riêng năm 2020, nhiều quy hoạch chung, quy hoạch phân khu đô thị đã được lập, phê duyệt.

Tháng 10/2020, UBND tỉnh đã phê duyệt 3 Quy hoạch chung, gồm: Quy hoạch chung xây dựng tỷ lệ 1/10.000 huyện đảo Cô Tô đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050; Điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng TP Cẩm Phả đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050; Nhiệm vụ quy hoạch xây dựng vùng Đông Triều – Uông Bí – Quảng Yên (khu vực phía Tây Nam QL18) đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050. Đây đều là những quy hoạch quan trọng, là cơ hội lớn để thúc đẩy phát triển KT-XH của các địa phương trong giai đoạn tới.

Điển hình như huyện Cô Tô, Quy hoạch chung xây dựng tỷ lệ 1/10.000 huyện đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050 được phê duyệt đã định hướng sẽ phát triển Cô Tô trở thành trung tâm du lịch nghỉ dưỡng, vui chơi, giải trí, đặc sắc về văn hóa, sinh thái biển đảo của Quảng Ninh và vùng ven biển vịnh Bắc bộ. Liên kết với Vân Đồn trở thành vùng du lịch Cô Tô – Vân Đồn – một trong 2 điểm đột phá về du lịch của Quảng Ninh giai đoạn 2021-2030; kết nối chặt chẽ với Vân Đồn, Hạ Long, Móng Cái để tạo ra một chuỗi sản phẩm du lịch biển đảo cao cấp, độc đáo, khác biệt.

Nhằm thực hiện mục tiêu trên, tỉnh sẽ cho xây dựng đồng bộ các chức năng thương mại, dịch vụ; văn hoá thể thao, vui chơi giải trí; các khu dịch vụ lưu trú, nghỉ dưỡng cao cấp… trên Cô Tô, để phục vụ các hoạt động du lịch, phát triển dân cư, nghiên cứu khoa học, thiên nhiên, môi trường sinh thái. Đồng thời, mở rộng quỹ đất phát triển đô thị hiện có tại đảo Cô Tô lớn, đảo Thanh Lân; bổ sung hệ thống hạ tầng xã hội, hạ tầng kỹ thuật cho các khu dân cư cũ, đầu tư đồng bộ hạ tầng cho các khu vực phát triển mới…

Tương tự với TP Cẩm Phả, với tiềm năng, lợi thế sẵn có của một thành phố hiện đại, Quy hoạch chung xây dựng thành phố được điều chỉnh cũng kỳ vọng đến năm 2040, Cẩm Phả sẽ trở thành thành phố hiện đại, đồng bộ về hạ tầng giao thông và là thành phố hạt nhân thúc đẩy sự phát triển của Quảng Ninh. Ngay từ lúc này, Cẩm Phả đã xác định việc xây dựng, phát triển thành phố theo hướng bền vững, phù hợp với yêu cầu tăng trưởng xanh và thích ứng với biến đổi khí hậu; đẩy mạnh phát triển ngành công nghiệp theo hướng hiện đại, bền vững, đẩy mạnh phát triển kinh tế biển trở thành ngành trọng điểm; thực hiện tốt chính sách an sinh xã hội, nâng cao đời sống của người dân…

Cùng với các quy hoạch chung, trong năm 2020 có 15 đồ án Quy hoạch phân khu tại các địa phương đã hoàn thành lập và đang trình UBND tỉnh phê duyệt, làm cơ sở triển khai, đầu tư nhiều dự án quan trọng. Trong đó có thể kể đến như: Quy hoạch phân khu xây dựng tỷ lệ 1/2.000 Khu vực sân bay, KKT Vân Đồn; Quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 Trung tâm du lịch, dịch vụ và vui chơi giải trí cao cấp (Phân khu 6) tại các phường Bãi Cháy, Hùng Thắng, Hà Khẩu (TP Hạ Long); Quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 Khu đô thị phía Tây Bắc TX Quảng Yên tại các phường Minh Thành, Đông Mai; Quy hoạch phân khu xây dựng tỷ lệ 1/2.000 Khu du lịch, dịch vụ và đô thị tại phường Quang Hanh (TP Cẩm Phả); Quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 Khu vực phường Hoành Bồ, xã Lê Lợi, xã Thống Nhất (TP Hạ Long); Điều chỉnh cục bộ Quy hoạch phân khu xây dựng tỷ lệ 1/2.000 KCN Hải Hà thuộc Khu công nghiệp Cảng biển Hải Hà (huyện Hải Hà)…

Hiện Sở Xây dựng đang báo cáo UBND tỉnh đánh giá, rà soát việc thực hiện, đề xuất điều chỉnh quy hoạch chung TP Hạ Long (sau mở rộng) và các đơn vị hành chính cấp xã mở rộng trên địa bàn tỉnh; chủ trương lập điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng mở rộng thị trấn Tiên Yên, huyện Tiên Yên đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050…

Phát biểu về các giải pháp thực hiện nhiệm vụ phát triển KT-XH năm 2021 tại Kỳ họp 21 – kỳ họp thường lệ cuối năm của HĐND tỉnh, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tường Văn nhấn mạnh: Công tác quy hoạch đóng vai trò then chốt, bởi có quy hoạch tốt sẽ có dự án tốt, mới thu hút các nguồn lực đầu tư, nhằm đẩy nhanh tốc độ phát triển và hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng KT-XH đồng bộ, hiện đại; thúc đẩy liên kết vùng. Trong năm 2021 tỉnh Quảng Ninh sẽ tập trung hoàn thành lập, thẩm định, phê duyệt Quy hoạch tỉnh Quảng Ninh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050; Quy hoạch chung điều chỉnh TP Hạ Long; đồ án quy hoạch chung xây dựng vùng Than; đồng thời hoàn thành lập và tổ chức triển khai Quy hoạch sử dụng đất cấp tỉnh, cấp huyện thời kỳ 2021-2030. Chậm nhất hết năm 2021 phải hoàn thành việc lập điều chỉnh các quy hoạch liên quan đối với các KKT, KCN hiện nay… Cùng với đó, tiếp tục nâng cao năng lực bộ máy quản lý quy hoạch các cấp, để đáp ứng nhiệm vụ phân cấp quản lý Nhà nước trong lĩnh vực quy hoạch, kiến trúc, đô thị; tăng cường tháo gỡ khó khăn, giải quyết thủ tục hành chính và trả lời các tổ chức, cá nhân về những vướng mắc liên quan đến lĩnh vực quy hoạch, xây dựng và đất đai theo hướng đơn giản, nhanh gọn.

Nguồn: Báo Quảng Ninh

Theo số liệu thống kê của Nielsen, hiện ở Việt Nam, tính đến năm 2025, thế hệ Z sẽ chiếm khoảng 25% lực lượng lao động quốc gia. Sự năng động, tự chủ tài chính và mong muốn có cuộc sống tự lập, nhiều người trẻ có mong muốn sở hữu một căn hộ cho riêng mình. Đó là những căn hộ thông minh, tiện ích đầy đủ, diện tích và mức tài chính phù hợp.

“Muốn sống riêng nhưng phải gần bố mẹ”

Phùng Thu Thảo (29 tuổi, Hạ Long) có công việc ổn định và hiện sống cùng bố mẹ. Tuy nhiên, chị chia sẻ, dù chưa lập gia đình riêng nhưng chị có ý định ra ở riêng và mua một căn hộ sở hữu riêng, bằng tiền mình kiếm được. Lý giải về nguyên nhân muốn ở riêng, Thảo cho rằng điều đó mang đến không gian riêng, tự học cách tổ chức cuộc sống và quen dần với tác phong độc lập.

Thảo mong muốn để khởi đầu cuộc sống mới sẽ mua một căn hộ cao cấp có không gian nội khu hiện đại, không gian bên trong căn hộ thoáng đãng, nhiều nắng, gió, phù hợp với tính cách của giới trẻ hiện nay: chủ động, sáng tạo.

Thảo đặt ra tiêu chí khi tìm kiếm căn hộ mới là có vị trí thuận tiện để dễ tiếp cận đến các tiện ích vui chơi, giải trí của thành phố. Căn hộ cũng không quá xa nơi ở của bố mẹ, vì dù ở riêng Thảo vẫn mong muốn về thăm bố mẹ thường xuyên.

Bên cạnh đó, mức giá cũng là điều khiến những khách hàng trẻ như Thảo quan tâm bởi thời gian tích lũy tài chính không nhiều. Các dự án có diện tích và mức giá hợp lý cũng như phương thức thanh toán linh hoạt, giúp giảm áp lực tài chính cũng là những vấn đề chị ưu tiên khi lựa chọn.

Nguồn: Báo Quảng Ninh

Câu chuyện về sân bay Vân Đồn – sân bay tư nhân đầu tiên ở Việt Nam được đầu tư tại Quảng Ninh đến nay không còn mới sau hơn 2 năm đưa vào khai thác. Tuy nhiên, sân bay này lại đang khá nổi bật, không chỉ trong nước mà cả quốc tế, bởi đây là sân bay duy nhất tại miền Bắc thực hiện sứ mệnh đón các chuyến bay từ vùng dịch về nước, là công trình tự hào của người dân Quảng Ninh, nơi khởi đầu cho những ý tưởng phát triển, mở “cánh cửa” bầu trời kết nối với thế giới nhanh hơn.

Dấu ấn đậm nét của kinh tế tư nhân 

Ước mơ về sở hữu sân bay quốc tế hẳn đã có từ rất sớm trong ý tưởng của nhiều thế hệ lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh qua các thời kỳ. Bởi trong bối cảnh giao thông hàng không phát triển mạnh trên thế giới, Quảng Ninh lại sở hữu đa dạng các tiềm năng, dư địa phát triển tốt, đặc biệt là dịch vụ – du lịch… thì loại hình giao thông nhanh nhất để kết nối với thế giới chính là đầu tư khai thác sân bay. 

Giai đoạn từ năm 2010, dù Quảng Ninh đã rất nỗ lực, triển khai các giải pháp để thu hút nguồn lực đầu tư về địa phương, nhưng hiệu quả chưa thực sự được như mong muốn. Năm 2012, tại hội nghị xúc tiến đầu tư lần đầu tiên được Quảng Ninh tổ chức, nhiều nhà đầu tư nước ngoài đã thẳng thắn cho rằng: Họ chưa chọn Quảng Ninh để đầu tư là do giao thông không thuận lợi, chi phí vận tải và thời gian quá lớn, ảnh hưởng đến hiệu quả đầu tư. Có nhà đầu tư Hàn Quốc còn so sánh, đi từ Hàn Quốc đến Việt Nam với khoảng cách gần 3.000km chỉ mất khoảng 4h, trong khi từ sân bay Nội Bài đến Quảng Ninh có hơn 100km mà cũng mất từng ấy thời gian.

Sự cản trở, ràng buộc, kém hấp dẫn của Quảng Ninh như vậy rõ ràng là ở hạ tầng giao thông kết nối. Điều này giải đáp lý do vì sao các thế hệ lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh qua các thời kỳ lại khao khát có sân bay quốc tế đến thế. Nhưng để đầu tư sân bay trong bối cảnh nguồn lực Trung ương còn hạn chế, có lẽ Quảng Ninh còn phải đợi rất lâu. Với quyết tâm chính trị cao, ngay sau hội nghị xúc tiến đầu tư năm 2012, cùng với ý kiến thẳng thắn của các nhà đầu tư nước ngoài chỉ rõ những hạn chế, Quảng Ninh quyết tâm thay đổi phương pháp tiếp cận, quảng bá rộng rãi chủ trương của Chính phủ và những cơ chế đặc thù dành cho tỉnh để thực hiện 3 đột phá chiến lược.

Theo đó, tỉnh đã chủ động tìm và mời gọi nhà đầu tư, dành nguồn ngân sách đối ứng để thực hiện đầu tư đồng bộ hạ tầng giao thông kết nối, tổ chức GPMB chuẩn bị quỹ đất sạch để làm sân bay. Chỉ sau thời gian ngắn, một số nhà đầu tư trong nước và quốc tế đã đến Quảng Ninh, đề xuất được nghiên cứu đầu tư sân bay. Sun Group là nhà đầu tư chiến lược được lựa chọn bằng kế hoạch đầu tư Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn với số vốn ban đầu hơn 7.000 tỷ đồng. Tháng 3/2016 dự án chính thức được triển khai, tháng 12/2018 sân bay chính thức đưa vào khai thác và đón chuyến bay thương mại đầu tiên. 

TS Vũ Đình Ánh, chuyên gia kinh tế cho rằng, sân bay Vân Đồn là biểu trưng cho thấy sức mạnh của khu vực kinh tế tư nhân đã lớn mạnh hơn rất nhiều lần, có thể đảm đương được các công trình tầm cỡ, với tiến độ xây dựng nhanh chóng. Khi tư nhân khai thác một hạ tầng đặc thù như sân bay sẽ như một đối chứng giữa nhà nước và tư nhân trong khai thác, quản lý, vừa thúc đẩy khu vực tư nhân phát triển, vừa giúp nhà nước điều chỉnh lại hiệu quả quản lý. Trước đây mô hình sân bay cơ bản đều do doanh nghiệp nhà nước đảm nhận, tư nhân nếu có chỉ đảm nhận ở một vài hạng mục, hoặc thuê lại từ nhà nước, nhưng Vân Đồn là sân bay đầu tiên mà tư nhân xây dựng, vận hành và khai thác. Bài học từ Vân Đồn cũng cho thấy sự thành công của các dự án do khu vực tư nhân đảm nhận chỉ có thể đạt được khi được tạo điều kiện thuận lợi tối đa nhất từ địa phương, các bộ, ngành. Sân bay Vân Đồn đã hiện thực hóa ý chí, quyết tâm của Quảng Ninh trong chiến lược phát triển KT-XH, trong đó ưu tiên hạ tầng đi trước một bước.

Sân bay của nhiều cái nhất

Sân bay Vân Đồn được thiết kế cấp 4E (theo mã tiêu chuẩn của ICAO), sân bay quân sự cấp II, có thể đón được các loại máy bay có tải trọng lớn, như Boeing 777, 787 và Airbus A320, A350. Nhà ga hành khách được thiết kế 2 tầng, 2 cao trình, công suất thiết kế đáp ứng lưu lượng 5 triệu lượt hành khách/năm, giai đoạn 1 là 2,5 triệu lượt hành khách/năm. Công trình nằm trong quy hoạch 10 cảng hàng không quốc tế của mạng lưới cảng hàng không dân dụng cả nước, sân bay quân sự trong hướng chiến lược miền Bắc được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 236/QĐ-TTg ngày 23/2/2018. Theo đánh giá của Cục Hàng không Việt Nam, việc lựa chọn công suất thiết kế nhà ga như trên sẽ đáp ứng được yêu cầu khai thác trước mắt và có thể mở rộng, nhằm đáp ứng yêu cầu khai thác trong tương lai, không bị quá tải trong thời gian ngắn. 

Việc “sinh sau, đẻ muộn” cũng chính là lợi thế để sân bay Vân Đồn tích hợp những công nghệ hàng đầu thế gới. Hệ thống Ilane của hãng Smith được tích hợp với máy soi đa chiều đáp ứng tiêu chuẩn dò chất nổ lỏng Euro Standand 3 tiên tiến nhất khu vực châu Á, lần đầu tiên được trang bị tại Việt Nam; băng chuyền đưa hành lý, kiểm tra tự động là tiêu chuẩn cao nhất về an ninh hiện nay; hệ thống trả khay tự động; trung tâm kiểm soát không lưu, hệ thống hạ tầng thông tin được xây dựng đồng bộ trên công nghệ mạng lớn nhất thế giới Cisco System (Mỹ)… Do đó, tháng11/2020, tổ chức Giải thưởng Du lịch Thế giới (World Travel Awards – WTA) đã chính thức công nhận sân bay Vân Đồn là “Sân bay khu vực hàng đầu châu Á 2020” và “Sân bay có hệ thống phòng chờ thương gia hàng đầu châu Á 2020”.

Ngay sau khi đưa vào vận hành, sân bay Vân Đồn đã có 3 hãng hàng không trong nước, là Vietnam Airlines, VietJet và Bamboo Airway tổ chức khai thác. Sau 5 tháng vận hành (tháng 5/2019) đã tiến hành khai thác các tuyến bay quốc tế. Đây cũng là kỷ lục, bởi thường các sân bay quốc tế khác trên thế giới phải mất từ 2-3 năm khai thác nội địa mới có thể đưa các đường bay quốc tế vào khai thác.

Đặc biệt, thực hiện chỉ đạo của Chính phủ về tổ chức đón các chuyến bay từ vùng dịch trở về, trong bối cảnh đại dịch Covid-19 bùng phát toàn cầu, sân bay Vân Đồn đã trở thành cầu nối quan trọng để đón 160 chuyến bay đưa trên 33.000 chuyên gia, người dân về nước chu đáo, hoàn thành sứ mệnh, trọng trách quốc gia giao phó. Điều quan trọng, sau khi cách ly an toàn, các chuyên gia đã sớm trở lại nhà máy, đơn vị sản xuất, tái khởi động công việc. Sân bay Vân Đồn đã gián tiếp góp phần quan trọng để Quảng Ninh đẩy mạnh cơ cấu ngành công nghiệp – xây dựng, thực hiện “mục tiêu kép”, đảm bảo tăng trưởng hai con số ở năm đầy những khó khăn như 2020.

Theo quy hoạch, đến năm 2030 sân bay Vân Đồn sẽ hoàn thành đường lăn song song với đường băng, hoàn chỉnh đơn nguyên còn lại của nhà ga, nâng công suất lên 5 triệu hành khách/năm, vị trí đỗ 15 máy bay cùng lúc… Sân bay Vân Đồn hiện hữu đã hiện thực hóa khát vọng của tỉnh, kết nối với thế giới nhanh hơn, hiệu quả ngay thời gian đầu đưa vào khai thác. Điều này cũng khẳng định được giá trị cốt lõi của sự năng động, sáng tạo, đổi mới, mà tỉnh đã và đang tiếp tục triển khai. Qua đó, góp phần tạo ra bước ngoặt phát triển mới cho tỉnh, mở thêm những không gian mới cho hợp tác mang tầm quốc tế của Quảng Ninh.  

Đỗ Phương