Theo thiết kế ban đầu, đường bao biển Hạ Long – Cẩm Phả không có hầm xuyên núi. Tuy nhiên, để giảm thiểu tác động, giữ gìn cảnh quan bên bờ Vịnh Hạ Long và Vịnh Bái Tử Long, môi trường của hệ thống núi đá vôi khu vực, hạn chế nguy cơ sạt lở đất đá và tạo điểm nhấn ấn tượng trên toàn tuyến, phương án thiết kế đã được điều chỉnh từ đường xuyên núi thành hầm xuyên núi. Đây là đường hầm đầu tiên, lớn nhất tại Quảng Ninh. Với quy mô 6 làn xe, đây cũng là đường hầm xuyên núi có nền đường lớn ở Việt Nam.
Nhà thầu thi công gia cố cửa hầm xuyên núi
Đường bao biển Hạ Long – Cẩm Phả dài 18,7km, là dự án giao thông trọng điểm của tỉnh, đóng vai trò giảm tải lưu lượng giao thông cho QL18, tăng cường kết nối du lịch giữa 2 đô thị lớn là Hạ Long và Cẩm Phả. Công trình hoàn thành sẽ khai thác các tiềm năng về đất đai trong khu vực tuyến đi qua, tạo điều kiện cho phát triển thương mại, du lịch, dịch vụ, góp phần hoàn thiện tuyến đường bộ ven biển, hình thành nhiều cảng bến và khu đô thị dọc theo tuyến.
Ông Vũ Văn Khánh, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư các công trình giao thông tỉnh, cho biết: Các hạng mục của dự án đang được tập trung thi công, đảm bảo tiến độ theo kế hoạch. Riêng hạng mục hầm xuyên núi, do các yếu tố về địa chất phức tạp, phương án thiết kế, giải pháp thi công yêu cầu đảm bảo cảnh quan khu vực… Vì thế, cần nhiều thời gian để tính toán cụ thể, thi công muộn hơn các hạng mục khác. Tuy nhiên, đây cũng chính là đường găng của toàn bộ dự án, bởi thông hầm thì mới thông được toàn tuyến. Do đó, chủ đầu tư đã cân đối rất kỹ, lựa chọn nhà thầu có kinh nghiệm, năng lực, trang thiết bị hiện đại, đồng bộ để đảm nhận việc thi công trong thời gian ngắn nhất.
Hầm xuyên núi được thi công từ tháng 3/2021, thiết kế dài 235m, với 2 ống hầm, mỗi ống 3 làn xe (một trong số những hầm có nền đường lớn ở Việt Nam) do Công ty Đèo Cả – đơn vị có kinh nghiệm xây dựng hầm giao thông, chịu trách nhiệm thi công. Đến nay, cửa hầm phía TP Cẩm Phả, nhà thầu đang tập trung thi công hầm tạm nhánh phải, khoan neo gia cố mái cơ và khoan nổ gương hầm chính; nhánh trái đã khoan nổ xong hố móng cửa hầm tạm, khoan neo gia cố mái cửa hầm. Cửa hầm phía TP Hạ Long, đang khoan nổ cửa hầm; gia cố, thi công cửa hầm.
Nhà thầu bố trí 4 mũi khoan song song tại 2 đường hầm cửa phía Hạ Long và Cẩm Phả. Đồng thời, thi công song song kết cấu chống đỡ bằng phương pháp phun bê tông, neo đá và khung chống thép dạng dầm thép hình, đảm bảo yêu cầu hệ thống kết cấu chống đỡ. Riêng hạng mục hầm trần được thi công theo phương pháp đào trần hố móng, đổ bê tông vỏ hầm, liên kết với hầm chính bằng mối nối không thấm nước và có khả năng biến dạng được.
Do địa chất phức tạp, hiện trung bình mỗi ngày nhà thầu thi công được 1,5m hầm xuyên núi, dự kiến thông hầm vào tháng 6/2021
Ông Nguyễn Duy Sông, Giám đốc Ban Điều hành công trình, cho biết: Hiện với diện thi công đang có, nhà thầu đã huy động tối đa nhân lực, ứng dụng phương tiện, kỹ thuật mới để tổ chức thi công đồng bộ trên toàn công trường. Tuy nhiên, dù đã thi công nhiều hầm xuyên núi ở Việt Nam, địa chất khu vực này rất phức tạp. Dù đã khảo sát, song trong quá trình tổ chức thi công vẫn gặp phải một số hang caster, đá không liền khối, đất đá xen kẹp trên tuyến. Ngay tại khu vực các cửa hầm, kết cấu đá rời rạc khiến việc thi công gặp rất nhiều khó khăn. Đặc biệt, nhiều đoạn nằm ở sườn núi, nên từng phủ (độ dài từ nóc hầm lên tới đỉnh núi) chỉ khoảng 40m, khiến kết cấu yếu hơn rất nhiều so với đường hầm xuyên qua giữa núi…
Để khắc phục, đơn vị thi công phải gia cố cửa hầm và những vị trí địa chất phức tạp rồi mới tổ chức khoan tiếp được. Hiện tiến độ mỗi ngày chỉ đào được 1,5m. Tuy nhiên, nhà thầu quyết tâm sẽ đào thông hầm vào tháng 6, thi công đổ bê tông vòm hầm xong trong tháng 11, hoàn thiện các hạng mục còn lại và bàn giao đưa vào sử dụng vào tháng 12/2021.
Nghị quyết Đại hội XV Đảng bộ tỉnh đặt ra mục tiêu “Xây dựng Quảng Ninh trở thành tỉnh dịch vụ, công nghiệp hiện đại, là một trong những trung tâm phát triển năng động, toàn diện của phía Bắc” và “phát triển du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn”. Để khởi động cho quyết tâm lớn này, Quảng Ninh đã nghiên cứu, kêu gọi nhà đầu tư thực hiện thí điểm mô hình kinh tế ban đêm. Qua đó, tiếp tục tạo điểm nhấn, sự khác biệt cho ngành Du lịch địa phương.
Dư địa lớn
Với sự đầu tư bài bản về hạ tầng, trong đó có hạ tầng giao thông, hạ tầng dịch vụ, du lịch, cùng các sản phẩm du lịch đặc sắc về biển đảo, văn hoá, tâm linh…, Quảng Ninh đang trở thành một trong những điểm du lịch hấp dẫn bậc nhất miền Bắc. Tuy nhiên, đóng góp ngân sách của ngành này còn khá khiêm tốn, chiếm khoảng 10% tổng thu ngân sách nội địa. Theo đánh giá của cơ quan chức năng, dù có tiềm năng, thế mạnh để khai thác du lịch, nhưng tăng trưởng ngành này chưa tương xứng. Bên cạnh điểm nhấn là Vịnh Hạ Long, hầu hết các sản phẩm dịch vụ tại Quảng Ninh chưa có tính xâu chuỗi, kết nối, thời gian lưu trú của du khách chỉ khoảng 1-1,5 ngày.
Kinh tế ban đêm được nhiều nước ví như “mỏ vàng” cho địa phương khi kéo theo giá trị gia tăng cho nhiều ngành như: Bán lẻ, vận tải, dịch vụ, các ngành công nghiệp sáng tạo là ca nhạc, nghệ thuật trình diễn…
Tại Quảng Ninh, kinh tế đêm hiện hoạt động kiểu nhỏ lẻ, manh mún, ít có sự đầu tư bài bản, chưa thu hút được những nhà đầu tư lớn. Quảng Ninh cũng đang thiếu các trung tâm, điểm vui chơi giải trí về đêm quy mô lớn. Hiện trên địa bàn tỉnh, các hoạt động dịch vụ về đêm chủ yếu tập trung tại 2 trung tâm du lịch của tỉnh là TP Hạ Long và TP Móng Cái. Ngoài các tour ngủ đêm trên Vịnh Hạ Long, du lịch Quảng Ninh đang bỏ trống một khoảng lớn về dịch vụ thương mại, giải trí, tham quan ban đêm, do chưa có nhiều sản phẩm và bị hạn chế bởi quy định của pháp luật.
Nghỉ đêm trên Vịnh Hạ Long là một trong những sản phẩm du lịch hấp dẫn tại Quảng Ninh
Quảng Ninh được đánh giá có nhiều điều kiện thuận lợi phát triển kinh tế ban đêm, do có nhiều tài nguyên du lịch đa dạng và phong phú, đặc biệt có Vịnh Hạ Long ngày càng trở thành điểm đến ưa thích của nhiều du khách quốc tế. Hệ thống hạ tầng đang hoàn thiện theo hướng hiện đại. Nền văn hóa nghệ thuật và ẩm thực đặc sắc, có mức độ hội nhập và toàn cầu hóa cao; môi trường dần được cải thiện và thời tiết ban đêm tương đối dễ chịu…
Những năm gần đây, lượng khách du lịch đến Hạ Long – Quảng Ninh tăng nhanh, cả ở dòng khách nội địa và quốc tế. Đây là cơ sở rất thuận lợi để phát triển các dịch vụ du lịch phục vụ du khách, nhất là các dịch vụ kinh tế vào ban đêm đối với du khách quốc tế ở các quốc gia có múi giờ khác với Việt Nam. Tuy nhiên, theo quy định của pháp luật, hầu hết các dịch vụ trên chỉ hoạt động đến khoảng 22-23h hằng ngày. Điều này không chỉ lãng phí nguồn tài nguyên du lịch, mà còn khiến du khách ít nhiều tiếc nuối khi không được trải nghiệm các dịch vụ về đêm của địa phương.
Với quyết tâm xây dựng Quảng Ninh trở thành một điểm đến sôi động, hấp dẫn, phát huy tối đa cơ sở hạ tầng ban ngày, giải quyết việc làm và thu nhập cho người dân, tháng 6/2020, UBND tỉnh đã có văn bản chỉ đạo các sở, ngành, địa phương xây dựng Đề án phát triển kinh tế ban đêm trên địa bàn tỉnh. Quan điểm là phát huy tối đa tiềm năng, lợi thế khác biệt, sản phẩm khác biệt, dựa vào 3 trụ cột là thiên nhiên, con người, văn hóa. Đặc biệt, tháng 7/2020 Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Đề án phát triển kinh tế ban đêm tại Việt Nam. Đây là cơ sở quan trọng để Quảng Ninh phát triển kinh tế ban đêm theo hướng tạo đột phá, xây dựng giá trị khác biệt.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bùi Văn Khắng khẳng định: Phát triển kinh tế ban đêm sẽ tạo thêm các động lực mới để tỉnh phát triển kinh tế – xã hội; là một trong những đòn bẩy quan trọng vừa phục vụ mục tiêu trước mắt là khắc phục những hạn chế về phát triển kinh tế địa phương, vừa mang tính chiến lược lâu dài trong phát triển du lịch, dịch vụ nói riêng và phát triển kinh tế nói chung, khai thác hiệu quả những lợi thế nổi trội. Từ đó, xây dựng Quảng Ninh trở thành một trong những trung tâm du lịch quốc tế phát triển theo chiều sâu, có trọng tâm, trọng điểm; trở thành một điểm đến sôi động, hấp dẫn, đặc sắc về đêm; mang tính biểu tượng, khác biệt, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh với các điểm đến khác trong nước và quốc tế.
Sân golf Tuần Châu (TP Hạ Long) phục vụ hoạt động đánh golf 24/24h, sẽ khánh thành vào ngày 30/4/2021
Tạo giá trị khác biệt
Tuần Châu từ lâu nổi tiếng là thiên đường du lịch, được Tổng cục Du lịch Việt Nam bình chọn thuộc top 5 khu du lịch hàng đầu trong nước. Với mục tiêu đưa nhiều sản phẩm du lịch mới, hấp dẫn vào khai thác, Tập đoàn Tuần Châu đã không ngừng đầu tư, phát triển “đảo ngọc” để trở thành điểm đến không thể bỏ qua đối với du khách khi đến Quảng Ninh. Đây cũng là lý do khi triển khai Đề án phát triển kinh tế ban đêm, đơn vị tư vấn cho tỉnh đã lựa chọn Tuần Châu để xây dựng “nền kinh tế 24h”, với đầy đủ chức năng hoạt động 4 nhóm theo định hướng của Chính phủ tại Đề án phát triển kinh tế ban đêm tại Việt Nam.
Công viên điêu khắc Tuần Châu đã hoàn thiện, dự kiến đưa vào hoạt động dịp 30/4/2021
Ông Đào Hồng Tuyển, Chủ tịch Tập đoàn Tuần Châu, cho biết: Đề án phát triển kinh tế ban đêm được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt sẽ mở đường cho kinh tế ban đêm phát triển. Mục tiêu của Đề án là khai thác tiềm năng phát triển kinh tế ban đêm, tận dụng tối đa thời gian, tạo thêm những cơ hội mới cho tăng trưởng kinh tế, đa dạng hóa các hoạt động kinh tế. Quảng Ninh là địa phương có ưu thế để triển khai và Tuần Châu là nơi phù hợp nhất để xây dựng “thành phố không ngủ”, “Thiên đường đêm Hạ Long”. Đây cũng chính là mục tiêu phát triển bền vững, lâu dài được Tập đoàn hướng tới, nhằm góp phần tăng trưởng dịch vụ – du lịch, quảng bá thương hiệu địa phương…
Để chuẩn bị cho nền kinh tế ban đêm, Tập đoàn Tuần Châu đã đầu tư tổ hợp các khu vui chơi giải trí, nghỉ dưỡng cao cấp, nhằm đa dạng hóa các loại hình kinh tế về cả không gian và thời gian, như: Xây dựng cảng tàu nhân tạo lớn nhất Việt Nam; phà kết nối với đảo Cát Bà (TP Hải Phòng) và hệ thống tàu 5 sao Tuan Chau Express kết nối với đảo Cô Tô; chuỗi các khách sạn hạng sang, cửa hàng tiện lợi 24h, khu vực ngoài trời và trong nhà phục vụ tổ chức các sự kiện… Cùng với đó, là các sản phẩm du lịch hấp dẫn: Biểu diễn cá heo, hải cẩu, sư tử biển; dịch vụ bay trực thăng, thủy phi cơ… Đầu tháng 5/2021, Tập đoàn sẽ đưa Sân golf 18 lỗ có quy mô lớn nhất tỉnh được thiết kế phục vụ hoạt động đánh golf 24/24h vào khai thác. Cùng với đó là trải nghiệm hoàn toàn mới khi công viên điêu khắc, thác nước tiên cảnh với hàng trăm tác phẩm điều khắc lớn, nhỏ trải rộng trên diện tích hàng nghìn m2 sẽ đưa vào hoạt động dịp này.
Với định hướng “một điểm đến, nhiều lựa chọn” trong kế hoạch xây dựng “Thiên đường đêm Hạ Long”, bên cạnh những hạ tầng đã chuẩn bị từ trước đó, Tập đoàn đang thuê đơn vị tư vấn nước ngoài để lập quy hoạch, phát triển kinh tế đêm trên diện tích 80ha tại vùng lõi của đảo. Dự kiến giai đoạn 2021-2025, đầu tư khoảng 5.000 tỷ đồng để phát triển thêm các sản phẩm dịch vụ mới, đáp ứng nhu cầu phát triển của kinh tế đêm, như: Khởi công Tổ hợp khách sạn và căn hộ Dhawa Hotel & Cassia Residence by Banya Tree Group trên tổng diện tích 14.000m2 với gần 1.000 phòng đẳng cấp 5 sao vào ngày 30/4 tới, đưa vào đón khách vào đầu năm 2023; Trung tâm Du lịch – Hội nghị – Triển lãm quốc tế (MICE); Quảng trường trung tâm bên bờ Vịnh; các công trình dịch vụ thể thao nước, công trình các hoạt động nghệ thuật…
Lễ hội Carnaval 2020 tại Tuần Châu
Quan điểm phát triển kinh tế ban đêm được Tuần Châu tính đến sẽ dựa vào 3 trụ cột chính là thiên nhiên, con người và văn hóa. Phạm vi đầu tư tập trung vào 4 lĩnh vực: Văn hóa, vui chơi, giải trí; dịch vụ ăn uống; dịch vụ mua sắm; dịch vụ du lịch trong tổng thể khuôn viên khép kín, trên nền tảng hệ sinh thái gồm hàng nghìn tiện ích và hạng mục giải trí. Điều này, không chỉ đáp ứng toàn diện nhu cầu hưởng thụ – vui chơi – nghỉ ngơi – khám phá cho du khách, mà còn mang đến những trải nghiệm khác biệt riêng có tại Quảng Ninh.
Trong đó, lĩnh vực văn hóa, vui chơi, giải trí sẽ đầu tư Trung tâm Du lịch – Hội nghị – Triển lãm quốc tế (MICE); Quảng trường trung tâm bên bờ Vịnh. Đây là nơi diễn ra các hoạt động văn hoá, trình diễn về đêm, những lễ hội, tiệc tùng sôi động. Nơi có các bar, vũ trường, các công trình dịch vụ thể thao nước, các hoạt động nghệ thuật với tần suất thường xuyên hoặc định kỳ theo thời gian ngày/tuần như: Liên hoan xiếc, festival âm nhạc, các show diễn, âm nhạc đường phố, lễ hội đường phố, trình diễn nghệ thuật ánh sáng sử dụng công nghệ, thưởng lãm công nghệ giải trí đỉnh cao với show diễn thực cảnh…
Cảng tàu khách quốc tế Tuần Châu được đầu tư quy mô, đáp ứng đón các tàu du lịch quốc tế, các du thuyền…
Lĩnh vực dịch vụ ăn uống, sẽ bố trí phân khu riêng để bán nông, hải sản truyền thống, sản phẩm OCOP Quảng Ninh và những phố ẩm thực theo chủ đề, đảm bảo VSATTP và môi trường. Tuần Châu sẽ có cơ chế khuyến khích các hộ dân, các tổ chức, doanh nghiệp tham gia đầu tư và hoạt động, để hình thành bar, pub ven sông, ven biển.
Lĩnh vực mua sắm, sẽ sắp xếp quy hoạch các khu vực mua sắm riêng biệt nằm trên các tuyến phố trung tâm tại đảo. Bên cạnh đó, là đầu tư các trung tâm thương mại, cửa hàng miễn thuế và trung tâm outlet với quy mô lớn.
Riêng lĩnh vực du lịch tham quan, du lịch về đêm sẽ triển khai đa dạng tour tham quan đường thủy, tour tham quan Tuần Châu kết nối với các trung tâm du lịch khác của thành phố, như Bãi Cháy, Hòn Gai bằng xe điện, xe buýt 2 tầng; tour du lịch theo giờ đối với tàu đêm dạo bờ Vịnh Hạ Long kết hợp với ẩm thực, ca nhạc tại các tuyến: Tuần Châu – cầu Bãi Cháy và ngược lại. Đồng thời, hướng đến hình thành các tour, tuyến du lịch đặc sắc kết hợp dịch vụ ẩm thực, văn hóa, du lịch ra các tuyến đảo, phục vụ du khách quốc tế với thời gian lưu trú từ 3-5 ngày…
Quảng Ninh có bờ biển dài trên 250km với ngư trường khai thác rộng lớn, trên 8.000 phương tiện đánh bắt thủy sản xa bờ. Những năm gần đây, trước diễn biến thiên tai ngày càng khó lường, Quảng Ninh đã quan tâm dành nguồn ngân sách để xây dựng các khu neo đậu, tránh trú bão đảm bảo an toàn cho các phương tiện khai thác thủy sản, góp phần phát triển kinh tế, nâng cao đời sống nhân dân.
Quảng Ninh có bờ biển dài trên 250km với ngư trường khai thác rộng lớn, trên 8.000 phương tiện đánh bắt thủy sản xa bờ.
Đường Hoa là xã vùng biển của huyện Hải Hà, người dân chủ yếu sinh sống bằng nghề ngư nghiệp từ nhiều đời nay. Hiện trên địa bàn xã có hơn 372 tàu thuyền chuyên khai thác, đánh bắt thủy sản. Trước đây, xã không có nơi tránh trú bão cho tàu thuyền đủ tiêu chuẩn an toàn, nên cứ đến mùa mưa bão đến, ngư dân nơi đây lại không khỏi lo lắng.
Để đảm bảo an toàn, nhiều ngư dân phải di chuyển tàu về khu tránh trú, neo đậu của các địa phương lân cận như: Đầm Hà, Móng Cái, Tiên Yên. Tuy nhiên, giải pháp này gây bất tiện trong sinh hoạt của ngư dân, đồng thời tiêu tốn nhiên liệu.
Trước nhu cầu cấp bách và chính đáng của ngư dân, tháng 10/2018, UBND tỉnh đã phê duyệt đầu tư dự án Khu neo đậu tránh trú bão tàu thuyền nghề cá tại xã Tiến Tới (nay là xã Đường Hoa, huyện Hải Hà); giao Sở NN&PTNT làm chủ đầu tư với tổng kinh phí trên 57 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh. Sau 2 năm thi công, tháng 7/2020, dự án đã hoàn thành. Ước mơ của người dân về một nơi tránh trú bão an toàn cho tàu thuyền đã thành hiện thực.
Công trình được xây dựng trên tổng diện tích 12ha, gồm các hạng mục: Bến cập tàu, đê quai chắn sóng, hệ thống phao neo, nạo vét luồng lạch. Theo thiết kế, công trình không chỉ là nơi neo đậu, tránh trú bão thường xuyên cho khoảng 150 tàu cá có công suất đến 200CV, mà còn là nơi cung cấp hậu cần nghề cá, nhu yếu phẩm giúp ngư dân vươn khơi bám biển dài ngày.
Ông Hoàng Văn Tân, Bí thư chi bộ, Trưởng thôn Cái Tó, xã Đường Hoa, huyện Hải Hà, cho biết: Trước kia mỗi khi có mưa, bão, bà con rất vất vả tìm chỗ trú ẩn, tuy nhiên từ khi có khu neo đậu, tránh trú này thì rất yên tâm, an toàn, thuận tiện. Bà con có thể neo đậu tàu thuyền trong âu, rồi về nhà sinh hoạt, không phải lênh đênh trên biển trông coi tàu nữa. Ngoài ra, các dịch vụ hậu cần đi biển như nước ngọt, đá đông lạnh, nhiên liệu cũng được cung cấp ngay tại cảng với chi phí hợp lý, thuận tiện cho bà con ngư dân.
Khu neo đậu, tránh trú bão tàu thuyền nghề cá tại xã Đường Hoa, huyện Hải Hà đã hoàn thành, đáp ứng nhu cầu neo đậu, tránh trú bão an toàn cho tàu thuyền của ngư dân trên địa bàn huyện
Tại TX Quảng Yên, khu neo đậu, tránh trú bão Tân An được hoàn thành và đưa vào sử dụng từ năm 2010 với tổng số vốn đầu tư 34 tỷ đồng. Tại đây, thường xuyên có từ 200-300 tàu thuyền của ngư dân về tránh trú mỗi khi thời tiết bất thường. Ngoài ra khu neo đậu, tránh trú bão, hậu cần nghề cá phường Cẩm Thủy, TP Cẩm Phả với tổng mức đầu tư 49,1 tỷ đồng, hoàn thành và đưa vào sử dụng năm 2020 cũng đang phát huy hiệu quả sau đầu tư.
Nhằm đáp ứng nhu cầu chính đáng, bảo vệ tính mạng và tài sản của ngư dân, Quảng Ninh hiện cũng đang đẩy nhanh tiến độ của dự án Khu neo đậu tránh trú bão cấp vùng kết hợp cảng cá loại I tại thị trấn Cái Rồng, huyện Vân Đồn. Đây là công trình quy mô khá lớn, với tổng vốn đầu tư 199 tỷ đồng, tổng diện tích trên 97ha. Sau khi hoàn thành, khu neo đậu này sẽ đáp ứng nhu cầu neo đậu cho khoảng 1.000 tàu có công suất đến 1.000CV.
Hiện hạng mục bến cảng đã cơ bản hoàn thành, các nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ thi công đồng thời các hạng mục bến cá (giai đoạn 1), phao neo, nạo vét khu neo đậu cho tàu thuyền. Theo kế hoạch, toàn bộ dự án sẽ được hoàn thành trong năm 2021, phục vụ nhu cầu neo đậu an toàn cho tàu thuyền và thuận tiện tiêu thụ thủy, hải sản, đáp ứng sự phát triển kinh tế biển của tỉnh.
Khu neo đậu tránh trú bão cấp vùng kết hợp cảng cá loại I tại thị trấn Cái Rồng, huyện Vân Đồn, sau khi hoàn thành sẽ đáp ứng nhu cầu neo đậu cho khoảng 1.000 tàu có công suất đến 1.000CV
Ông Nguyễn Văn Công, Giám đốc Sở NN&PTNT, cho biết: Quảng Ninh đã được Trung ương quy hoạch 8 khu neo đậu, tránh trú bão cho tàu thuyền. Ngoài ra, tỉnh cũng quy hoạch bổ sung thêm 3 khu neo đậu, tránh trú. Đến nay, cơ bản các khu neo đậu đã nghiên cứu, lập dự án và đầu tư hạ tầng giai đoạn 1. Tuy nhiên, tổng mức đầu tư các công trình neo đậu, tránh trú bão trong lĩnh vực thủy sản rất lớn, do vậy cần phải chia thành các giai đoạn để đầu tư. Hiện tại giai đoạn 2 ở một số khu neo đậu, tránh trú đang tiếp tục được tỉnh và Bộ NN&PTNT nghiên cứu, đầu tư hoàn thiện, trong đó có dự án Trung tâm hậu cần nghề cá vịnh Bắc Bộ tại huyện Cô tô.
Việc quan tâm xây dựng các cảng, khu neo đậu cho tàu thuyền kết hợp với dịch vụ hậu cần nghề cá đã bước đầu phát huy hiệu quả, vừa đảm bảo phát triển kinh tế, vừa giảm thiểu thiệt hại về người, tài sản do thiên tai gây ra.
Báo cáo mới đây của CBRE, Savills,… đều cho thấy nguồn cung căn hộ cao cấp giảm sút. Đây là sự điều tiết khách quan của thị trường theo quy luật cung cầu hay do tác động của chính sách siết chặt tín dụng của Chính phủ.
Dù là nguyên nhân nào đi nữa đây cũng là giai đoạn thị trường đang sàng lọc khá kỹ càng. Chỉ những doanh nghiệp có thực lực mạnh mẽ mới “dám” triển khai dự án thuộc phân khúc cao cấp, hạng sang vốn đã rất “kén” chủ đầu tư này.
“Kén” chủ đầu tư như bất động sản cao cấp
Với bất kỳ một dự án bất động sản nào, vị trí luôn là yếu tố quan trọng nhất. Từ thị trường có thể thấy những lô đất vàng thường được dành cho những dự án cao cấp. Hay ngược lại, những dự án bất động sản cao cấp thường “ngự trị” trên đất vàng. Xu thế chung của thế giới và Việt Nam đều cho thấy, khi đã sở hữu một vị trí đắc địa, vị trí có một không hai, chủ đầu tư sẽ luôn muốn đặt lên đó dự án cao cấp nhất của mình, dự án mang tính biểu tượng và là niềm tự hào của họ.
Tuy nhiên những vị trí đất vàng luôn có giá rất cao, thậm chí có thể cao gấp vài lần những vị trí ngay bên cạnh. Để sở hữu những vị trí đó đòi hỏi chủ đầu tư phải có tiềm lực về tài chính rất mạnh, hoặc phải có tầm nhìn rất xa để sở hữu vị trí đó từ trước khi giá đất tăng lên.
Bất động sản cao cấp – Sản phẩm kén chủ đầu tư
Tiềm lực tài chính vững mạnh cũng là điều kiện cần để chủ đầu tư có thể phát triển một dự án bất động sản cao cấp. Nó vừa giúp chủ đầu tư lựa chọn được những gì tốt nhất cho dự án của mình vừa đảm bảo cho dự án về đích đúng tiến độ cam kết với chất lượng tốt nhất. Vậy nhìn vào đâu để biết được tiềm lực tài chính của một chủ đầu tư?
Bên cạnh số vốn điều lệ ban đầu, số lần điều chỉnh tăng vốn… khách hàng có thể nhìn vào mối quan hệ khăng khít với ngân hàng hợp tác liên kết, đặc biệt là ngân hàng đứng ra bảo lãnh cho dự án.
Thực lực tài chính là yếu tố quan trọng, song “tiền không phải tất cả”! Để phát triển một dự án bất động sản đạt chuẩn cao cấp đúng nghĩa, chủ đầu tư cần thiết lập một “liên minh huyền thoại” gồm các đối tác hàng đầu trong nước và quốc tế trên lĩnh vực mà họ đảm nhận. Từ thiết kế, cảnh quan, tiện ích, trang thiết bị, nội thất, hệ thống tiện ích… đến hàm lượng công nghệ, mức độ áp dụng những tiến bộ mới nhất trên thế giới vào dự án, khả năng đưa ra sản phẩm hướng tới đối tượng khách hàng tương lai, đối tượng khách đa quốc gia, đa thế hệ…
Không những vậy, do tọa lạc tại vị trí đắc địa nhất, dự án đó còn phải có thiết kế cảnh quan hài hòa với không gian chung của thành phố. Không chỉ đảm bảo không phá vỡ cảnh quan của khu vực xung quanh, nó còn là một điểm nhấn về kiến trúc cảnh quan đô thị, thậm chí có những dự án đã trở thành “modern iconic building” – tòa nhà mang tính biểu tượng của thành phố ví dụ như tháp tài chính Bitexco Financial Tower trước đây hay The Landmark 81 gần đây.
Ngoài những yếu tố có thể “cân đo đong đếm” được như đã nói, chọn phát triển một dự án bất động sản cao cấp cũng cần những hy sinh của chủ đầu tư. Diễn biến thị trường những năm qua đều chứng kiến sức hấp thụ rất lớn từ phân khúc trung cấp và bình dân. Đồng nghĩa với lợi nhuận đầu tư đang đổ về đây. Tuy vậy nếu cứ chạy theo lợi nhuận thì không biết đến bao giờ người Việt Nam mới tiệm cận đến chuẩn sống cao cấp của thế giới. Điều mà hầu hết chủ đầu tư tháp tài chính Bitexco Financial Tower cao cấp và hạng sang vẫn luôn khắc khoải!
Đường bao biển Hạ Long – Cẩm Phả là dự án trọng điểm, mang ý nghĩa kết nối 2 thành phố trung tâm của tỉnh, hình thành tuyến đường du lịch đẹp, hiện đại, phát huy giá trị quỹ đất dọc tuyến. Tuy nhiên, dự án triển khai có nhiều hạng mục khó, biện pháp thi công phức tạp, cần nhiều thời gian… Để đảm bảo tiến độ tổng thể dự án hoàn thành trong năm 2021, hiện các nhà thầu đang tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục khó, phức tạp.
Đường bao biển Hạ Long – Cẩm Phả có chiều dài 18,7km, tuy nhiên có 4km đường chạy trên đầm lầy bị bồi lắng, địa chất phức tạp, lún nhiều, diện mặt bằng thi công hẹp, vì thế cần nhiều thời gian để xử lý kết cầu mặt đường.Để tháo gỡ những khó khăn, đẩy nhanh tiến độ, đồng chí Cao Tường Huy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh, đã thường xuyên kiểm tra, chỉ đạo trực tiếp tại hiện trường, thống nhất các giải pháp thi công tích cực, hiệu quả, rút ngắn thời gian.Theo đó, xác định đường chạy trên đầm lầy là hạng mục khó trong tổng thể dự án, để đảm bảo tiến độ, nhà thầu đã triển khai theo hình thức “cuốn chiếu”, tiến hành đắp nền đường từ đầu tuyến, thực hiện gia cố các lớp nền, biện pháp xử lý lún theo thiết kế kỹ thuật.Đồng thời, ưu tiên thi công các hạng mục cống thoát nước, thông thủy giữa các hố với đầm lầy bị bồi lắng.Nhằm đảm bảo cảnh quan bên bờ Vịnh Hạ Long và Bái Tử Long, hạn chế nguy cơ sạt lở đất đá, dự án triển khai phương án hầm xuyên núi dài 235m với 2 ống hầm, mỗi ống 3 làn xe.Nhà thầu đã tiến hành khoan hầm từ tháng 3/2021. Hiện, cửa hầm phía TP Cẩm Phả đang thi công khoan neo gia cố mái cơ và khoan nổ gương, dự kiến sẽ thông hầm vào cuối tháng 6/2021, thi công đổ bê tông vòm hầm xong trong tháng 11 và hoàn thiện các hạng mục còn lại, đưa vào sử dụng trong tháng 12/2021.Đối với hạng mục thi công đắp nền trên vị trí đầm lầy bị bồi lắng dài 4km, đến nay đã cơ bản thông toàn tuyến, nhà thầu đang tiến hành xử lý nền đảm bảo tiêu chuẩn 6 làn xe.
Với ưu thế về hạ tầng cũng như hệ sinh thái du lịch hoàn thiện, Quảng Ninh luôn là cái tên thu hút các nhà đầu tư. Đây cũng là nơi sôi động của thị trường bất động sản khu vực phía Bắc cũng như của cả nước.
Những bệ đỡ đắc lực
Dù có phần chững lại do ảnh hưởng của Covid-19, nhưng năm 2020 Quảng Ninh vẫn được các chuyên gia đánh giá là một trong những thị trường bất động sản có nhiều cơ hội và sôi động nhất khu vực phía Bắccũng như cả nước.
Ông Nguyễn Mạnh Hà – Phó Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản Việt Nam cho biết, thị trường bất động sản Quảng Ninh, đặc biệt là bất động sản du lịch nghỉ dưỡng phát triển mạnh mẽ. Hàng loạt các dự án cơ sở hạ tầng lớn của Quảng Ninh như: Đường cao tốc, sân bay quốc tế Vân Đồn, khu công nghiệp, khu kinh tế mới không ngừng được triển khai thực hiện và đi vào sử dụng, tạo điều kiện thuận lợi để thị trường bất động sản phát triển, đồng thời thu hút sự quan tâm mạnh mẽ của các nhà phát triển dự án, khách hàng và nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Hệ sinh thái du lịch hoàn chỉnh là thế mạnh tạo đà cho bất động sản Hạ Long
“Với thế mạnh về địa hình cảnh quan tự nhiên cộng với sự đầu tư cho hạ tầng giao thông như: Cảng hàng không Quốc tế Vân Đồn, cao tốc Hạ Long – Vân Đồn, cao tốc Hạ Long – Hải Phòng – Hà Nội đã biến Quảng Ninh thành “mảnh đất lành” đến rồng cũng phải hạ cánh.
Và như một tất yếu, tăng trưởng du lịch chưa từng thấy đã tạo nên sức nóng cho bất động sản du lịch ở Quảng Ninh. Có thể nói, thị trường này đang gặp “thời cơ vàng”, ông Hoàng Quang Phòng – Phó chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) chia sẻ.
Về dài hạn, địa ốc Quảng Ninh được đánh giá có tiềm năng lớn, dựa vào thế mạnh của địa phương này là hệ sinh thái du lịch hoàn chỉnh. Bất động sản nghỉ dưỡng tại đây không chỉ có các khách sạn, cơ sở lưu trú mà còn đang phát triển mạnh nhiều công trình bổ trợ đi kèm như các khu vui chơi giải trí, nghỉ dưỡng, khu phố thương mại cao cấp… Các yếu tố này giúp kéo dài thời gian lưu trú và mức chi tiêu của du khách.
Một trong những điểm đáng chú ý của địa phương này trong thời gian vừa qua là việc triển khai tuyến đường bao biển Hạ Long – Cẩm Phả. Dự án đem lại kỳ vọng phát triển kinh tế – xã hội cho khu vực, tăng sức hút với các nhà đầu tư.
Ngoài ra, nhiều chuyên gia dự đoán, do ảnh hưởng của dịch bệnh, xu hướng du lịch và nghỉ dưỡng gần Hà Nội lên ngôi, tạo sức hút cho bất động sản Hạ Long nói riêng và Quảng Ninh nói chung.
Quảng Ninh đang phát huy hiệu quả tiềm năng, lợi thế của mình để thu hút các nhà đầu tư trong, ngoài nước, trở thành “vùng đất vàng” cho doanh nghiệp, tập đoàn lớn, qua đó đưa kinh tế – xã hội của tỉnh phát triển mạnh mẽ, bền vững. Phóng viên Trung tâm Truyền thông tỉnh đã có cuộc trao đổi với bà Vũ Thị Kim Chi, Phó trưởng Ban Xúc tiến và Hỗ trợ đầu tư tỉnh (IPA) để làm rõ thêm về vấn đề này.
– Bà có thể cho biết, Quảng Ninh hiện có những tiềm năng, lợi thế gì để thu hút các tập đoàn, doanh nghiệp vào đầu tư tại tỉnh?
+ Quảng Ninh đang hội tụ đầy đủ những yếu tố thuận lợi, hấp dẫn, thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước, trở thành điểm đến đầu tư an toàn, hấp dẫn, tiềm năng và tin cậy.
Theo đánh giá của JETRO (Tổ chức Xúc tiến thương mại Nhật Bản/Japan Export Trade Research Organization) và kết quả khảo sát năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI), Quảng Ninh hiện là một trong những tỉnh/thành phố có lợi thế cạnh tranh nhất nước về thu hút đầu tư, được thể hiện cụ thể qua việc Quảng Ninh có vị trí kinh tế – chính trị đặc biệt có thể thông thương với Trung Quốc cả ba tuyến đường bộ, đường biển và đường hàng không.
Quảng Ninh có vị trí địa chiến lược với nhiều tiềm năng để phát triển du lịch, cảng biển, logistic, thương mại cửa khẩu… Sự chuyển động mạnh mẽ trong phát triển kinh tế – xã hội những năm gần đây, đặc biệt là về hạ tầng giao thông đã tạo thành lợi thế cạnh tranh trong kết nối thuận tiện, nhanh chóng từ Quảng Ninh đến các nước trong khu vực và tỉnh/thành phố trong nước. Hạ tầng giao thông được kết nối đồng bộ với hệ thống đường cao tốc, đường biển dài và sân bay quốc tế Vân Đồn… Hạ tầng thông tin cũng đang trở thành thế mạnh của Quảng Ninh khi tỉnh dành nguồn lực lớn đầu tư phát triển hạ tầng thông tin, chính quyền điện tử, chính quyền số…
Mặc dù chịu ảnh hưởng nặng nề của dịch Covid-19, nhưng Quảng Ninh đã chỉ đạo triển khai quyết liệt các nhiệm vụ, giải pháp cấp bách tháo gỡ khó khăn cho sản xuất, kinh doanh, đảm bảo an sinh xã hội, ứng phó với dịch; tổ chức các hội nghị tiếp xúc doanh nghiệp theo chuyên đề (ngành, lĩnh vực, đối tượng) nhằm kịp thời nắm bắt tình hình, hỗ trợ doanh nghiệp.
Cùng với đó, tỉnh tập trung chỉ đạo mạnh mẽ yếu tố có tính chất cốt lõi, căn bản đó là công tác cải cách hành chính với nhiều đột phá, phát huy hiệu quả với việc cắt giảm, đơn giản hóa, công khai, minh bạch thủ tục hành chính, giảm 40-50% thời gian giải quyết thủ tục hành chính so với quy định.
Với những lợi thế đó, kết quả ấn tượng mà Quảng Ninh đạt được trong 3 năm liên tiếp (2017-2019) giữ vững vị trí đứng đầu cả nước về Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) và Chỉ số cải cách hành chính (PAR Index) đã thể hiện niềm tin và sự kỳ vọng từ cộng đồng doanh nghiệp, nhà đầu tư dành cho tỉnh.
– Quảng Ninh chú trọng vào những lĩnh vực thu hút đầu tư nào trong năm 2021, thưa bà?
+ Năm 2021 Quảng Ninh ưu tiên mời gọi đầu tư vào lĩnh vực công nghiệp sạch, thân thiện với môi trường, công nghiệp chế biến chế tạo, công nghiệp hỗ trợ, dịch vụ, du lịch giải trí cao cấp, dịch vụ tổng hợp đẳng cấp quốc tế, cảng biển và dịch vụ cảng biển có quy mô lớn, dịch vụ logistic…
Các KCN, KKT được định hướng phát triển đa ngành, khuyến khích phát triển các nhóm ngành dịch vụ và các ngành sử dụng khoa học công nghệ tiên tiến, thân thiện với môi trường; tăng nhanh tỷ trọng công nghiệp chế biến, chế tạo, công nghiệp phụ trợ; công nghiệp sạch, linh kiện thiết bị điện tử,… hình thành chuỗi liên kết sản xuất gia tăng giá trị.
Tỉnh tiếp tục quan tâm thu hút mạnh mẽ các nhà đầu tư lớn, có tiềm lực tài chính để tạo sức lan tỏa, thúc đẩy phát triển các ngành phụ trợ, tạo thành hệ sinh thái đồng bộ trong thu hút và phát triển đầu tư bền vững.
Lãnh đạo tỉnh trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 9 doanh nghiệp FDI vào KCN Đông Mai (TX Quảng Yên), tháng 11/2020
– Thời gian tới, IPA Quảng Ninh có những định hướng gì để đẩy mạnh thu hút đầu tư vào tỉnh?
+ Để đẩy mạnh thu hút đầu tư vào tỉnh theo hướng có chọn lọc, phù hợp với định hướng kêu gọi đầu tư của tỉnh, IPA sẽ tập trung nghiên cứu, đánh giá, tham mưu UBND tỉnh tiếp tục đổi mới, nâng cao hiệu quả hoạt động xúc tiến đầu tư gắn với quảng bá định vị thương hiệu về môi trường đầu tư, kinh doanh thuận lợi, minh bạch và là điểm đến đầu tư an toàn.
Đồng thời, đa dạng hóa cách thức xúc tiến đầu tư trong bối cảnh tình hình mới, như ưu tiên xúc tiến đầu tư tại điểm đến kết hợp với khảo sát thực tế, tạo ấn tượng, cảm xúc với các nhà đầu tư. Đổi mới cách thức xây dựng hệ thống thông tin về đầu tư thông qua ứng dụng hiệu quả công nghệ thông tin, tích hợp dữ liệu để nâng cao hiệu quả công khai, minh bạch thông tin, tạo thuận lợi tối ưu trong tiếp cận thông tin cho nhà đầu tư doanh nghiệp. Tập trung nâng cao hiệu quả xúc tiến đầu tư tại chỗ theo phương châm “theo sát bước chân nhà đầu tư”, đồng hành, nắm bắt kịp thời những khó khăn, vướng mắc của nhà đầu tư để tham mưu kịp thời hỗ trợ, tháo gỡ khó khăn, nhất là quá trình triển khai các bước, thủ tục sau đầu tư.
Từ nguồn vốn hỗ trợ theo cơ chế chính sách của tỉnh cùng sự đóng góp của nhân dân, xã Vĩnh Thực (TP Móng Cái) đã đầu tư, nâng cấp nhiều công trình hạ tầng, hỗ trợ phát triển sản xuất. Tháng 1/2019, xã được công nhận đạt chuẩn nông thôn mới (NTM). Tuy nhiên, xã hiện gặp không ít khó khăn trong xây dựng NTM nâng cao.
Tuyến đường ngõ xóm thôn 3 (xã Vĩnh Thực) được thi công năm 2019 theo phương châm “Nhà nước và nhân dân cùng làm”.
Theo báo cáo của UBND xã Vĩnh Thực, từ năm 2016 đến nay, xã đã triển khai một số công trình hạ tầng NTM theo Quyết định số 671/2016/QĐ-UBND của UBND tỉnh “Ban hành Quy định hỗ trợ vật liệu xây dựng đầu tư công trình kết cấu hạ tầng nông thôn phục vụ chương trình xây dựng nông thôn mới, tỉnh Quảng Ninh giai đoạn 2016-2020”. Theo Quy định này, các công trình đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng nông thôn thuộc chương trình xây dựng NTM sẽ được Nhà nước hỗ trợ 100% vật liệu xây dựng, máy móc thiết bị chuyên dùng và 50% kinh phí nhân công kỹ thuật; nhân dân hiến đất, hoa màu, vật kiến trúc, nhân công, thuê máy móc và đảm bảo các nguồn lực còn lại để xây dựng công trình. Từ Quy định này, Vĩnh Thực đã đầu tư hàng chục công trình đổ bê tông đường giao thông ngõ, xóm, được nhân dân hưởng ứng tích cực. Riêng năm 2018, xã triển khai 1 công trình xây dựng khu dân cư (thôn) NTM kiểu mẫu với kinh phí hơn 354 triệu đồng, trong đó vốn Nhà nước hỗ trợ 239 triệu đồng, nhân dân đóng góp hơn 112 triệu đồng.
Năm 2019, xã triển khai 2 công trình cải tạo nâng cấp đường trục thôn, ngõ xóm thuộc thôn 3, vốn đầu tư hơn 553 triệu đồng (Nhà nước hỗ trợ hơn 204 triệu đồng, nhân dân đóng góp hơn 236 triệu đồng); trong đó có tuyến đường nhánh dài hơn 200m nhưng chỉ liên quan đến 3 hộ dân. Cùng với hiến đất, hoa màu, ngày công, các hộ đã đóng góp hàng chục triệu đồng để thi công tuyến đường, góp phần chỉnh trang đường làng, ngõ xóm.
Tuyến đường giao thông nội đồng từ thôn 2 sang thôn 3 hiện gặp nhiều khó khăn trong đầu tư.
Hiện trên địa bàn xã có một số công trình giao thông nội đồng, công trình kênh mương thủy lợi có nhu cầu cấp thiết đầu tư, trong đó có công trình đường giao thông nội đồng từ thôn 3 sang thôn 2, hệ thống kênh mương thủy lợi từ đập Đầm Ván ra cánh Đồng Cát thuộc thôn 2, thôn 3 và kiên cố hóa các kênh mương từ đập Đàm ván ra các cánh đồng sản xuất nông nghiệp tại thôn 3.
Đối với tuyến đường giao thông nội đồng dài hơn 1.200m, ngay khi có Quyết định 671/2016/QĐ-UBND, TP Móng Cái đã hỗ trợ hơn 400 triệu đồng để thi công tuyến đường, nhưng theo tính toán của đơn vị tư vấn thì tổng mức đầu tư tuyến đường lên tới hơn 2 tỷ đồng. Do mức đóng góp của người dân quá lớn so với kinh phí hỗ trợ vật liệu của Nhà nước, nên mặc dù rất mong được đầu tư nhưng sau nhiều lần họp dân, tuyến đường không thi công được. Xã đành trả lại nguồn vốn hỗ trợ hơn 400 triệu đồng cho TP Móng Cái.
Đối với tuyến kênh mương thủy lợi, theo tính toán của xã, mức đầu tư cũng lên tới hơn 2 tỷ đồng, trong khi đó kinh phí hỗ trợ vật liệu theo quy định chỉ khoảng 300 triệu đồng. Các ông Phạm Văn Sủi, Vũ Văn Nghị, người dân thôn 2, cho biết: Mấy chục năm nay, người dân thôn 2 và thôn 3 vẫn đi lại trên tuyến đường đê được đắp đất. Cánh đồng Cát và diện tích đất sản xuất nông nghiệp của người dân thôn 2 và thôn 3 khoảng hơn 60ha, hiện không có hệ thống kênh mương thủy lợi, sản xuất hoàn toàn phụ thuộc vào tự nhiên. Do đó, mỗi năm bà con chỉ gieo cấy được 1 vụ lúa, gia đình nào khéo tận dụng thì trồng được một ít hoa màu. Cánh đồng này thường xuyên bị khô hạn, chua hóa do thiếu nước. Chúng tôi rất mong Nhà nước quan tâm đầu tư đường giao thông đi lại thuận tiện, kênh mương hỗ trợ người dân phát triển sản xuất.
Cánh đồng Cát phần lớn diện tích bị khô hạn, nhiễm chua, do không có hệ thống kênh mương thủy lợi.
Ông Trần Trung Dũng, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch UBND xã Vĩnh Thực, cho biết: Quyết định số 671/2016/QĐ-UBND đã góp phần hỗ trợ địa phương trong việc đầu tư, nâng cấp các công trìn hạ tầng nông thôn. Tuy nhiên, cơ chế hỗ trợ khi thực hiện đối với những công trình giao thông đường làng, ngõ xóm thì tương đối thuận lợi, nhưng với các công trình giao thông nội đồng, kênh mương thủy lợi thì rất khó khăn. Vì theo tính toán của các đơn vị tư vấn, phần hỗ trợ của Nhà nước chỉ vào khoảng 1/4-1/3 tổng kinh phí đầu tư công trình, nên việc huy động sự đóng góp của người dân là rất khó khăn. Thực hiện xây dựng NTM nâng cao, xã đang tập trung đầu tư, nâng cấp một số công trình hồ đập, kênh mương thủy lợi, đường giao thông nội đồng. Đa số người dân đồng tình về việc cần thiết đầu tư, nhưng với mức đóng góp quá lớn, xã chưa triển khai được công trình nào. Vấn đề này, cử tri xã đã nhiều lần kiến nghị tới các cấp, mong sớm được tháo gỡ để xã tiếp tục nâng cao các tiêu chí, xây dựng NTM nâng cao.
Giá nhà trên khắp thế giới, từ Mỹ, Trung Quốc đến Hà Lan tăng cao làm dấy lên lo ngại về bong bóng, khiến các chính phủ phải can thiệp.
Từ trước đại dịch, các nhà hoạch định chính sách đã lo lắng về giá bất động sản cao tại nhiều nơi ở châu Á, châu Âu và Canada. Đây là hệ quả sau nhiều năm các nước áp dụng lãi suất thấp, khiến nhu cầu mua nhà đi lên.
Tuy nhiên, khi các nước bơm thêm hàng nghìn tỷ USD vào nền kinh tế để xoa dịu ảnh hưởng của Covid-19, cộng với hành vi mua sắm thay đổi khi mọi người làm việc từ xa, giá bất động sản càng tăng tốc.
Việc này đẩy các nhà hoạch định chính sách vào tình thế tiến thoái lưỡng nan. Họ muốn giữ lãi suất thấp để duy trì đà phục hồi kinh tế sau đại dịch. Tuy nhiên, họ cũng lo lắng về việc người dân vay nợ quá nhiều để mua những căn nhà mà giá của chúng có thể đứng yên hoặc giảm. Những công cụ khác để hạ nhiệt thị trường, như siết quy định vay thế chấp, thường không có tác dụng, hoặc đang bị trì hoãn do giới chức muốn kinh tế tăng trưởng trước đã.
Ngân hàng Trung ương Đan Mạch gần đây cảnh báo tín dụng giá rẻ và tiền tiết kiệm tăng trong đại dịch có thể khiến mọi người vay nợ nhiều hơn để mua nhà, kéo giá bất động sản vào vòng xoáy đi lên. “Rõ ràng việc giá nhà tăng 5 – 10% mỗi năm là không bền vững”, Karsten Biltoft – trợ lý thống đốc cho biết.
Tại Trung Quốc, giới chức cũng đang kìm hãm thị trường bất động sản mà một quan chức ngân hàng từng nhận định là “bong bóng”. Tại Thâm Quyến, giá nhà đất tăng 16% trong năm qua.
Các tòa nhà chung cư tại Amsterdam (Hà Lan). Ảnh: Bloomberg
Tại New Zealand, giới chức gần đây siết quy định cho vay thế chấp, khi giá nhà trung bình tháng 2 tăng 23% so với cùng kỳ năm ngoái, lên mức kỷ lục mới. Tại Sydney (Australia), giá bất động sản gần đây cũng lập đỉnh. Nhu cầu vay thế chấp cao đến mức nhiều ngân hàng còn không đáp ứng được. Trong một số trường hợp, thời gian xử lý đơn đăng ký vay thế chấp đã tăng từ vài ngày lên hơn một tháng.
“Thật điên rồ. Chúng tôi chưa bao giờ bận rộn và thấy nhiều đơn đăng ký như thế này. Có vẻ tình hình sẽ không dịu lại sớm đâu”, Christian Stevens – cố vấn tín dụng tại hãng môi giới cho vay thế chấp Shore Financial cho biết.
Giá nhà tại các nước giàu thuộc Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD) đã lập kỷ lục trong quý III năm ngoái. Giá tăng gần 5% năm 2020 – nhanh nhất trong gần 2 thập kỷ qua.
Mỹ cũng chứng kiến giá nhà tăng mạnh. Dù vậy, các nhà kinh tế học không quá lo lắng. So với các giai đoạn bùng nổ bất động sản trước đây, người mua giờ đã có điểm tín nhiệm cao hơn và cũng trả trước nhiều hơn.
Các nhà kinh tế học cũng cho rằng khả năng lặp lại khủng hoảng năm 2008 là không thể. Các thị trường nóng có thể hạ nhiệt tự nhiên khi lãi suất tăng và nhu cầu được đáp ứng. Cũng như tại Mỹ, phần lớn sức mua toàn cầu là do nhu cầu thực chứ không phải đầu cơ. Các gia đình tìm mua nhà lớn hơn ở ngoại ô do phải làm việc từ xa.
Tuy nhiên, khi các thị trường chứng khoán đang ở quanh mức kỷ lục, giới chức lo ngại số tiền kích thích lớn sẽ đẩy giá tài sản lên mức kém bền vững tại nhiều thành phố. Việc này có thể khiến thị trường địa phương điều chỉnh..
Ngân hàng Trung ương Hà Lan lo ngại giá bất động sản tăng cao có thể buộc các hộ gia đình chấp nhận rủi ro lớn hơn khi mua. Theo các nhà phân tích tại ING Groep, giá nhà tại Hà Lan tăng 7,8% năm ngoái, sau khi tăng 6,9% năm 2019.
Thống đốc Ngân hàng Trung ương Canada Tiff Macklem tháng trước cho biết có nhiều dấu hiệu cho thấy thị trường này đang tăng quá mức. Ông cho biết giới chức đang theo sát tình hình, nhưng phủ nhận việc có biện pháp kiềm chế giao dịch, vì nền kinh tế đang cần hỗ trợ.
Các chính phủ còn lo ngại giá nhà tăng cao ngoài tầm với của nhiều gia đình. Việc này có thể làm tăng bất bình đẳng giàu nghèo, vốn đang trầm trọng hơn vì đại dịch. Nhiều gia đình trẻ cũng có thể vì giá nhà cao mà trì hoãn sinh con.
Tại Seoul, một số cặp đôi hoãn đăng ký kết hôn, với hy vọng dễ mua nhà hơn. Ngưỡng thu nhập để được vay mua nhà lãi suất thấp tại Hàn Quốc dễ thở với cá nhân hơn là cặp vợ chồng.
Tại New Zealand, Sam Hindle (29 tuổi) cho biết hai vợ chồng anh đã trượt đấu giá mua 6 căn nhà vì cạnh tranh từ những người mua khác. Cuối cùng, họ đồng ý mua lại nhà của một người bạn. “Cứ như là ác mộng vậy”, Hindle cho biết.
Michael Stausholm – một môi giới bất động sản tại Copenhagen (Đan Mạch) cho biết đã bán 45 căn nhà trong chưa đầy 3 tháng năm nay. Năm ngoái, anh bán được kỷ lục 161 căn, bất chấp Covid-19.
Teun Kraaij – một doanh nhân 34 tuổi thì mới mua căn nhà ở Amsterdam. Dù anh đủ tiền để trả thẳng, ngân hàng vẫn khuyên vay thế chấp với lãi suất 1,2%. “Đi vay giờ quá rẻ mà, tội gì tôi không vay”, Kraaij giải thích.
Năm 2020, bất động sản Vân Đồn trở thành điểm sáng nhờ nhiều tín hiệu đáng mừng trong quy hoạch cùng sự phát triển đồng bộ của hàng loạt dự án tầm cỡ, tạo tiền đề cho sự đột phá trong năm 2021.
Lực đẩy kép từ quy hoạch và hạ tầng
Năm 2020, bất động sản Vân Đồn tăng trưởng ổn định, thu hút nhà đầu tư và có lượng giao dịch tốt bất chấp dịch bệnh. Khác với cơn sốt đất từ năm 2019, thị trường tại đây hiện đã tìm được hướng phát triển bền vững hơn, có chiều sâu hơn, thể hiện qua nhiều tín hiệu tốt về chính sách, giao thông – hạ tầng, các dự án đã định hình và đi vào hoạt động, sản phẩm bán ra được đón nhận và hấp thụ tốt.
Về quy hoạch, tháng 12/2020, tỉnh Quảng Ninh chính thức công bố quy hoạch 3 phân khu quan trọng nhất của Khu kinh tế Vân Đồn gồm: Khu vực Cái Rồng; khu vực sân bay và khu vực Bắc Cái Bầu thuộc Khu kinh tế Vân Đồn. Đây cũng là cơ sở để triển khai quy hoạch chi tiết dự án, quản lý đầu tư xây dựng, kêu gọi, xúc tiến thu hút đầu tư.
Về giao thông – hạ tầng, tuyến đường rộng 58m, dài 20km kéo dài từ dự án Khu đô thị Phương Đông qua sân golf Ao Tiên dự kiến hoàn thành trong năm 2021. Đây sẽ là tuyến giao thông huyết mạch kết nối toàn bộ các dự án trọng điểm tại Vân Đồn, rút ngắn thời gian di chuyển đến sân bay Vân Đồn.
Bên cạnh đó, tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái hiện đang được tỉnh Quảng Ninh quan tâm đẩy nhanh tiến độ thi công, quyết tâm hoàn thành vào năm 2022, hoàn thiện mảnh ghép cuối cùng để thông suốt tuyến cao tốc Hà Nội – Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái. Công trình này sau khi hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian đi chuyển giữa Vân Đồn và Móng Cái từ 2 giờ còn 50 phút, thuận lợi kết nối với Lạng Sơn, phát huy công năng Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn.
Quy hoạch thông suốt, giao thông chắp cánh, bất động sản Vân Đồn hội tụ đầy đủ thế mạnh và tiềm lực để bứt phá trong năm 2021. Việc gia tăng giá trị bất động sản tại đây không còn ở thì tương lai nữa mà đã được minh chứng tại hàng loạt dự án quy mô được phát triển bởi các “ông lớn” bất động sản như CEO Group, Ao Tiên, Thống Nhất, Phương Đông…
Đất nền Vân Đồn bứt phá trong năm 2021
Theo đánh giá của Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam, Vân Đồn cùng với Đồng Nai, Bình Dương, Phú Quốc và Móng Cái là những địa phương được dự báo tăng giá bất động sản mạnh nhất trong năm 2021, lên tới 10%.
Thực tế, trên thị trường bất động sản Vân Đồn đã ghi nhận biên độ tăng giá đáng kể tại nhiều dự án lớn khi so sánh giữa thời điểm cuối năm 2020 và đầu năm 2021. Cụ thể, khu đô thị Thống Nhất (Khu 8, Vân Đồn) ghi nhận mức tăng từ 22 triệu đồng/m2 lên 29 – 34 triệu đồng/m2 đối với sản phẩm đất nền biệt thự, từ 25 triệu đồng/m2 lên 31 – 34 triệu đồng/m2 đối với đất nền liền kề, riêng shophouse hiện đang mở bán với mức giá 51 – 58 triệu đồng/m2.
Các lô đất nền liền kề tại Khu đô thị Ao Tiên (xã Hạ Long, Vân Đồn) cuối năm 2020 được rao bán với mức giá khoảng 30 triệu đồng/m2 thì nay đã điều chỉnh tăng lên 38 – 40 triệu đồng/m2 đối với sản phẩm đất nền liền kề. Ngay cạnh đó, các sản phẩm shoptel tại tổ hợp dự án Sonasea Vân Đồn Harbor City cũng có mức giá tương đối cao từ 60 – 92 triệu đồng/m2, thậm chí có căn lên tới 149 triệu đồng/m2.
Đánh giá về tiềm năng phát triển của bất động sản Vân Đồn trong năm nay, ông Vũ Cương Quyết, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Dịch vụ và Địa ốc Đất Xanh Miền Bắc, cho biết: “Hai năm trở lại đây, nhà đầu tư có xu hướng “Bắc tiến”. So với các thị trường đã “đạt đỉnh” như Phú Quốc, Đà Nẵng thì Vân Đồn được đánh giá là có nhiều tiềm năng để bứt phá trong thời gian tới. Năm nay sẽ là năm của Vân Đồn khi mà mọi nguồn lực của nhà nước và các nhà đầu tư đều đang tập trung đổ về đây”.
